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实际上,国铁集团对160公里复兴号为普速列车也没有异议,中铁总在2019年1月召开的全路工作会议上曾强调,2019年要做好160公里复兴号在普速铁路中和既有客车梯次替换工作。根据“三定”(定岗、定员、定责)方案,国家铁路局作为中国铁路行业监督管理执法部门,是铁路法律法规、规章草案和铁路技术标准的起草方和监督人,代表国务院和交通运输部行使权力。国家铁路局是160公里复兴号是否为动车组列车的最终定义人。

12.促进区块链技术集成应用。将区块链技术与“数字政府”建设紧密结合,探索利用区块链数据共享模式,深化“最多跑一次改革”。在政务、金融、医疗、交通、司法、商务等政府投资的信息化项目领域,支持党政信息化实施部门采用区块链解决方案。(牵头单位:市政务服务数据管理局)

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增强一致性和前瞻性,降低声誉风险。进一步厘清行政执法与日常监管、自律监管的关系,做好行政处罚与行政监管和自律惩戒的起承转合。对处罚标准、立案标准、监察线索上报标准进行统筹考虑,建立健全稽查执法标准体系,坚决杜绝选择性执法现象,全力维护监管执法公信力。

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