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通过持续追踪超过355个城市、4万户家庭的债务情况，报告发现：关于中国家庭负债最大的误区，是消费信贷占比过高。报告指出，中国人的负债情况不如想象中高。数据表明，中国家庭债务占GDP比重为49.2%，远低于美国77.1%的水平。同时，在信贷参与程度上，中国的信贷参与率只有28.7%，也低于美国的78.0%的水平。其中，家庭消费信贷的参与率更低，2019年只有13.7%的水平，不到美国的四分之一。

第四季度指引随着第三季度营收的下降实际上似乎在减速，一旦考虑到第二季度开始由于库存和生产削减而导致销货成本减少，情况实际上看起来相当不错。最初我预计第三季度将标志着下行加速的结束，而第四季度将标志着收入下降的结束。该指引的中点显示，情况实际可能比这好一点，第四财季有可能出现增长。然而，我们还需要考虑指引的下限，特别是因为我们最近才更接近下限。

ofo小黄车“花式”处理押金问题在网上引起争议。新京报记者注意到，ofo小黄车为解决用户押金问题“绞尽脑汁”。去年11月，ofo和PPmoney一度合作押金理财项目。但因用户反应激烈而终止。继“押金转理财产品”折戟之后，ofo小黄车又寻找新出路：99元押金可升级为150金币，金币可用于APP内折扣商城消费，1金币等于1元。对此，在3月份时ofo小黄车介绍，折扣商城大约是从去年年底开始准备，经过两个月左右的研发，这几天开始小范围做一些测试，也算是公司给用户提供的一种新的服务。

德国IFO经济研究所教授法尔克（Oliver Falck）表示，如果德国禁止内燃机汽车的使用，在禁令下发的第一年德国需要购买330万辆新电动汽车来补偿缺口，这将给充电基础设施带来巨大压力。法尔克称，即使按照目前设想的30辆车共用一个充电接口，也至少需要11万座充电设备。

此前，大众汽车集团（Volkswagen Group）已经于去年11月宣布将投资340亿美元研发电动汽车车型，目标是在2025年将50种新电动汽车推向市场，戴姆勒和宝马公司也发布了建设电动汽车系统的计划。不过，里格也指出，“尽管像大众汽车这样的制造商已经宣布要全面转向电动汽车的生产，但对政治家、工会和绝大部分汽车行业内部人士而言，他们仍然对是否应该追求电动车的转型持有很大的疑问。”

特朗普政府还对伊朗和委内瑞拉实施了严厉制裁，这两个国家都是石油输出国组织（OPEC，简称欧佩克）的成员国，每天从全球供应中减少200多万桶石油。在对伊朗实施制裁后，美国对购买伊朗石油的8个国家给予豁免，旨在避免全球原油价格飙升的豁免措施将于5月到期。