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此前的2018年7月，郭明錤还预测过，新一代AirPods会提高蓝牙特性，在充电盒上使用新型铰链，并采用更昂贵的内部组件。另外，此前还有传言称，2019年苹果会推出高端版AirPods，能够防水和除噪。除了2019年可能的升级之外，郭明錤在报告中还称，2020年的AirPods会采用“全新设计”，不过报告中没有对此展开介绍，也没有提到跳票许久的AirPower无线充电器。

这几天，因为在香港事务上“不甘寂寞”、“频频插嘴”，他不仅获中国外交部发言人连续点名批评的“殊荣”，更在英国国内被一致“群嘲”。今天，长安君（微信ID：Changan-j）就带你看看英国国内的反应。告诉你什么叫——事实胜于雄辩。“威胁”中国遭N连怼

值得一提的是，在2月19日，东吴人寿同样以线上方式，从苏州银行融入1亿元，交易目的，亦指向“避免产生流动性风险”。“这是险企融资、化解流动性风险的一种方式。”国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生对《每日经济新闻》记者表示，为了防范流动性风险，险企通常需要完善流动性风险管理体系，比如推进寿险业转型、加强对行业流动性风险的监测、前置流动性风险防范的关口、完善应急机制等。

“当前汽车产业处于一个大变革的时代”，中国汽车流通协会市场营销分会秘书长崔东树从动能、生产方式、消费方式三方面的变革展开深入分析，认为目前汽车业出现颠覆性变化。崔东树称，历史上，汽车业已出现三次重要变革。第一次是以福特为代表的大批量生产，这推动了当时汽车工业的发展。第二次变革是汽车生产实现了平台化，这次变革使得汽车工业的中心从美国转移到欧洲。第三次变革是经营生产方式的创新，世界汽车工业从欧洲转向到日本。

吴晓波：对。程维：我们想自己家里的车，95%是停在停车场的，但是你为了用的确定性，你必须有一辆，成本很高，这个城市要建大量的停车场，去放不用的汽车，这个模型是非常低效的，但是已经运转一百年了，这种方式在美国可能还合适，因为它地广人稀，超级城市模型。包括像印度，我们去南美洲，比如像里约，有两三千万人口，圣保罗那些城市，是跟中国北京、上海是一样的，它没有美国那么好的自然资源，所以就是共享汽车，就是滴滴作为汽车运营商，你不需要为了出行而去拥有一辆车，你用就好，你要的是快速到达，那这种模式，会让汽车的使用率从5%提高到70%。就像单车，一旦开始为共享设计以后，100年的自行车行业就发生了天翻地覆的变化。我们讲德国人发明汽车，美国人T型车，普及了汽车，而真正大规模投入运行的共享汽车是发生在中国。有这个机会，那这个改变会决定未来可能50年，甚至更长时间的这个行业的格局。所以再苦再难、再多的挑战，想到这个，我觉得还是很有使命感的。

作者：蒲晓磊来源：法制日报责任编辑：祝加贝来源：智通财经网智通财经APP获悉，评级机构穆迪发表报告称，全球经济于2020或2021年不会出现衰退。穆迪预计，进入明年后，美国经济可能出现持续减速，美国的实际GDP增长率可能会略低于2%。英国方面，穆迪认为，脱欧相关的不确定性很可能会持续到2020年甚至2021年，从而抑制支出、投资和雇用决策，因此预计英国的增长动力将持续疲软，预计英国在2020年和2021年的实际GDP增长率为1%，低于今年的1.2%。