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（作者单位：南京大学长江产业经济研究院）责任编辑：张义凌美航连停两条“黄金航线”： 中美航线陷入盈利陷阱？本报记者彭苏平上海报道导读在中美航权枯竭、一线城市机场起降时刻“一刻难求”的背景下，美航停飞数条中美航线多少令业内有些惊讶。中美航线不再像三四年前那样炙手可热。

责任编辑：孙剑嵩据交通运输部消息，1月24日，正值除夕，交通运输部党组书记杨传堂、部长李小鹏在部综合应急指挥大厅，召开交通运输部应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控机制第五次会议、春节假期放假第一天值班会商会，传达中央领导同志重要部署和国务院会议精神，听取各小组工作情况汇报，对疫情防控工作进行再部署再落实。副部长戴东昌、刘小明参加会议。

吕礼诗认为，台湾媒体注重实时新闻、点击率，会守着陆媒、实时发布最新信息，杜绝这类情况最根本的方式是，建议台防务部门学习日本防卫省，将最新信息定时定量对外公布，避免演变成“台媒跟进陆媒”状况。此外，吕礼诗分析，台防务部门不愿主动将信息对外公布原因可能有二，一是担心台湾本身军机舰数量不如解放军，可能会拖垮“心理战”；另外一个原因则是担心泄密问题。但他认为，若台湾能早一步对外公布，不仅能“安心”，未来在预算上也比较容易争取。

无论是大小福星等重疾类产品，还是针对血糖异常人群的糖保保，类似的保障类产品创新不断。对于存量产品的升级迭代，除了平安福和少儿平安福、还有爱满分和福满分。为提升老客户保障额度，公司还设计了老客户专属产品。缔造丰富而多元化的产品体系，满足客户需求，平安已将平安福时代的“单一重疾保障”模式扩充成为保障范围更全、更多样的“重疾保障舰队”。

据悉，梦幻客机在2011年推出，主打航空旅游革命，但立刻在2013年被禁飞，因为飞机曾因电池漏电而起火。除此之外，2017年该机型被发现电线中有金属屑末，FAA下令波音加强质量控管。波音表示，只有少于1%灭火开关失常，已进行检查并给予航空公司取代零件。还称引擎着火的机率极小，波音787机型飞行史上仍未发生引擎着火。

“我们园区内有一半的‘僵尸企业’涉诉，而且各种债务关系复杂。法院查封后，不管是政府收储还是企业收购，都必须要先解决其债权债务问题，无形中增加了处置成本。”石嘴山市高新技术产业开发区管委会一位工作人员说，在目前已收储的土地中，也只有一宗涉诉。