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负责CR929客机项目的是中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团公司（下称“UAC”）的合资企业——中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC），在珠海航展期间，UAC总裁尤里·斯柳萨里在接受第一财经记者独家专访时，介绍了CR929项目的进展，以及俄罗斯和中国在航空制造业领域上的合作前景。

互联网经济蓝皮书课题组建立的由中国发起和主导的国际互联网经济发展指数，反映了中国互联网经济在国际视野中的定位、发展潜力及优劣势。该指数旨在衡量各国互联网经济发展的总量规模及其在25个主要经济体中的比重。具体而言，规模指数从互联网经济企业数、网民人数、网络零售额在25个国家中的占比进行测算。测算结果显示，中国、美国、日本、德国和英国分列前五位。其中，中国、美国两国优势明显。发达国家的互联网经济规模庞大，占据排行榜前半段的主要位置。俄罗斯、墨西哥、巴西等发展中国家排名上升较为显著，这表明发展中国家的互联网经济规模大幅扩张。

近两年来，力帆由于乘用车业务不振近已陷入发展困境，两年间其控股股东先后质押公司股权达20余次，且不断通过业务“瘦身”来获得现金流。力帆股份当天的另一条公告中显示，力帆股份计划将前次非公开发行A股股票的闲置募集资金1000万元，用于暂时补充流动资金。此次力帆股份出售力帆汽车资产也是出于同理，但这能否成为力帆实现“自救”的出路？

“在年度航展上，这两家巨头通常不会错过任何庆祝其最大订单的机会：在满脸微笑的空乘人员簇拥下，高管们将在签约仪式上高声宣布其订单信息。但在今年这种盛景已成过去。”彭博社18日报道称，空客将与其签署244亿美元订单的客户身份掩藏得“严严实实”，波音也没有透露有关其110亿美元飞机出售合同的信息。

对欧洲央行来说，前瞻性指引也可能派上用场，鉴于在自己设定的条条框框内，欧洲央行可以购买的公债基本上已经所剩无几，要重新实施量化宽松的难度会很大。欧洲央行承诺，维持存款利率在负0.4%至少到2019年夏，但没有提供之后的政策指引。应对经济进一步放缓的可能举措是推后加息预期，这是一个相对容易的方法。

对比2017年末，余额宝对接的14只货币基金规模合计增长7000多亿元。其中博时现金收益A、华安日日鑫A、国泰利是宝等2季度相继接入余额宝的几只货币基金全年新增规模超千亿。也正是2018年二季度开始，天弘基金的规模开始快速下滑，其中二季度与四季度规模下降超过2500亿元。成也萧何，败也萧何。天弘余额宝在连续两个季度规模萎缩后，年底规模继续降至1.13万亿元，一年规模萎缩接近4500亿元，这一体量甚至接近2018年全年新基金募集总规模的一半。