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在互联网领域，新进入者大举烧钱补贴，这样的故事并不新鲜。滴滴打车倒贴用户的记忆并不遥远——打车不仅免费，还额外返送10元代金券。然而“靡不有初，鲜克有终”，待到市场一家独大之后，滴滴打车滥用流量分发权、派单玩猫腻的做法并不少见。结果是把乘客、司机两头都给惹了：在用户端，要么打不到车，要么就只能选择优享加价；在司机端，平台抽佣比例越来越高，有的地区一度从20%涨到40%。这是典型“把羊养肥了再宰”的短视套路，不是现代企业应有的格局与气度。这次美团打车攻势凶猛，用户反响强烈，其原因在于：消费者对老店主积怨已久，好容易有新店开张，还能有经济上的实惠，自然就用脚投票，投入另一方怀抱了。

电气总公司在此期间增持海立股份A股1591.05万股，集团香港通过交易所集中竞价系统增持海立B股2740.72万股，合计持股比例升至25.22%。另外大股东还计划，自9月26日起的12个月内再增持不低于公司总股本的0.1%、不高于公司总股本的4.68%的股份。

张文生认为，随着两岸关系的发展，尤其是大陆的不断发展进步，台湾民众的“中国人认同”还会继续上升，这是历史的必然。如果两岸最终能够实现统一的话，岛内对“中国人认同”的恢复将是自然而然的，这才是天然的。台湾民众不愿意被绑上“台独”战车除了“天然独”论调不攻自破，蔡英文近期的支持率也是跌跌不休，其挽救支持率的动作则再三受挫。

而后在顺丰的三年里，他作为投资并购部的负责人，配合顺丰的战略，主导了一批投资项目。典型案例如Flexport和夏晖中国。前者是源于美国硅谷的科技型货代公司，其以数字化手段颠覆了传统货代模式，在拿到顺丰投资后不到一年，就获得了由软银愿景基金领投的10亿美元投资，这笔投资不单符合顺丰”以科技驱动物流”的理念，也为顺丰带来丰厚的投资回报。夏晖冷链则一直是麦当劳的全球供应商，这笔投资帮助顺丰丰富了冷链领域的布局。

责任编辑：李双双网约车，抢市场不能只靠“烧钱”（生活漫步）人民日报 齐志明但凡成功的创业，归根结底都是因为能提供符合消费者口味的产品和服务，而不仅仅是靠烧钱博关注。这需要尊重市场竞争规则，持续改善用户体验，创新盈利模式最近的“互联网+”市场有些热闹。做旅游的进军网约车；做网络的试水送外卖……在这拨乱花迷眼的变局中，美团“怼上”滴滴，就成为颇受关注的话题。

如今，新疆与全国一起进入了高铁时代，从乌鲁木齐到全国各地，几乎都有高速铁路，新疆铁路营业里程已达5959公里。除了铁路，新疆的高速公路建设也发展迅猛。1978年，新疆还没有一公里高速公路。到2017年底，新疆高速公路通车里程已达4578公里。一条条纵横交错、四通八达的高速公路，已把新疆各地州市紧紧连接起来，行政村道路通达率达到99.74%。