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就在昨天，网络上还有一则消息格外引人关注，华为目前已在全球获50多个5G商用合同，发货20多万5G基站。华为常务董事、运营商事业部总裁丁耘对自己公司的抗压能力非常有信心，他日前曾表示：“我注意到一些西方媒体也在报道说，华为是用12个月的库存来保护了今天的供应能力，但是事实是我们不仅仅能靠库存飞12个月，而且还具备持续修理我们这架飞机的能力。我们具备端到端的能力，从芯片、模块、操作系统、数据库开始了底层能力，使得我们不仅飞12个月，还可以持续地飞下去。截至今天我们已经签署了50个商用合同，这所有的50个合同都来自于中国以外的市场。”

（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：陈合群证券时报网国信证券发文指出，在上证综指3000点附近，在行情已经有过一轮大幅上涨之后，我们建议更加关注基本面的变化。而通过对比历史上指数在3000点左右时上市公司的估值分布及与盈利的匹配情况，我们认为当前权益资产仍然具有较好的投资性价比，虽然已经经历了一波大幅上涨，这体现在：第一，市场总体估值依然在处在较低位置，没有出现显著高估；第二，从全市场个股标的的估值分布来看，当前全市场中低估值（市盈率30倍以下）标的占比依然很大；第三，相对于企业盈利水平（ROE），估值总体较低的特征则更加明显。

这些青年河马的命运对整个物种来说都十分重要，因为它们总有一天会取代目前的主导者、成为下一代领导族群的雄性河马。因此，假如它们遭遇了很多额外压力的话，就会对族群产生严重影响。研究人员表示，研究这些规律既有趣又有意义，因为在保护野生动物时不能一概而论，每种生物都有自己的独特之处。（叶子）

其中，通过美国公路安全保险协会（IIHS）测试的车型，消费者可以清楚的看到这辆新能源汽车的各项安全指标，如此一来，想要购买车辆的消费者就能有了较清楚的参考依据。然而，国内不论是传统新能源车企还是造车新势力，除上述比亚迪等3款车型进行了中国C-NCAP碰撞测试并给出成绩外，其他诸多车型并没有相关成绩公布。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对中新经纬客户端表示，新能源汽车的碰撞测试目前还不够成熟，且大部分新能源车由传统燃油车改造而来，安全性理论上来讲差异不大，但车辆加入电池以后，碰撞也可能会对车辆其他部件产生影响。

卫健委介绍，《第一批鼓励仿制药品目录建议清单》是由国家卫健委联合科技部、工信部、国家药监局、知识产权局等部门，组织专家对国内专利到期和专利即将到期尚没有提出注册申请、临床供应短缺（竞争不充分）以及企业主动申报的药品进行遴选论证后提出。该清单旨在落实国务院办公厅下发的《关于改革完善仿制药供应保障及使用政策的意见》，和卫健委等12部门《关于加快落实仿制药供应保障及使用政策工作方案》（下称“《工作方案》”）有关制定鼓励仿制药品目录的部署和要求。

王广州说：“在经济发展的各个阶段，行业的火热程度也不一样，各行业人才的需求也会跟随之发生变化。如此前互联网、金融等行业是市场的热门选择，很多学生都报考了相关专业，当下，人工智能等新兴领域则成为新的市场焦点。”10月31日，在人社部召开的2018年第三季度新闻发布会上，人社部新闻发言人卢爱红表示，前三季度，中国就业形势总体稳定。数据显示1-9月，累计实现城镇新增就业1107万人，同比增加10万人。三季度末，全国城镇登记失业率为3.82%，降至多年来低位。