
就“中寨危局”而言,面对越来越明显的生存环境警报,履行环评做出的搬迁要求是重中之重。而且,只能在原环评基础上加码,而不能以新环评推翻“旧环评”,从而推卸整体搬迁责任的借口。环评不是橡皮泥,可以任意揉捏。某种意义上,环评是对民众生存方式、生存条件的底线保护。可在该事件中,环评似乎遭到了漠视,整起事件里,企业与民争利、地方政府部门不敢追究责任的迹象比较明显。本来不容讨价还价的搬迁行动,被人为地“肢解”、变异为技术性探讨、挤牙膏式的“善后”,正是敷衍塞责、含糊应对的结果。
倪德才介绍,“根据规划,城市副中心接下来几年内还将建成多个街道,对潞源街道的要求是打造成街道改革示范区”,为了达到这个标准,他已经去核心城区甚至上海、杭州学习经验,“很多方面可以探索,比如加强服务的延时,让有需要的人在8小时以外也能找得到人给他解决问题,市级机关入驻后,人员增多,是全新的情况和局面,怎么应对,已经在提前做这方面准备工作”。文/本报记者李泽伟
6月9日晚间,跨境通公告称,公司实控人杨建新、樊梅花及新余睿景拟将公司部分股权转让给泸州老窖集团旗下全资子公司——四川金舵投资有限责任公司(以下简称金舵投资),并将剩余股份的表决权委托给金舵投资,该事项将可能导致公司控制权发生变更。目前,杨建新、樊梅花和新余睿景分别持有跨境通18.19%、2.28%和1.67%的股份,三方合计持有22.14%的股份。由于正在做尽职调查,详细的交易方案尚未出炉。
“出现亏损的原因是股票仓位太重,没有及时调整,及早减仓。”深圳一名券商自营人士28日分析。但在他看来,去年股票市场大幅下跌,预计权益类自营亏损的券商或不在少数。另一家券商海通证券,尽管自营收入在34.84亿,但下滑幅度高达62.65%。公司也表示主要是受资本市场波动影响。
从去年国庆到今年清明,小长假期间屡次出现“买短乘长”导致列车超员的情况。铁路部门本应注意到这一现象并及时提出改进措施,但遗憾的是,今年五一小长假再次出现相同情况。铁路并非无法应对大客流,春运旅客发送量超4亿人次,远超小长假。春运之所以能平稳渡过,与铁路部门提前做周密准备不无关系。但对于小长假可预见的客流高峰,铁路部门却仍缺乏更完善的预案。
北京时间8月6日,世锦赛-普利司通邀请赛将于今晚在火石乡村俱乐部(南场)展开决赛轮的争夺,比赛的分组和出发时间已经公布。值得一提的是,英国公开赛曾在周末上演争冠好戏的乔丹-斯皮思与马特-库查尔将再次同组,将于北京时间周一凌晨0:25出发。麦克罗伊与罗塞尔-诺克斯同组,将于凌晨1:35出发。领先组由托马斯-皮特斯和扎克-约翰逊组成,他们将于凌晨2:05开球。