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引发市场广泛关注的除了长三角覆盖面积再次扩大，数年间实现多次扩容升级，合作层次与内容不断丰富也备受瞩目，而在进入2019年后，在实现基础设施互联互通、长三角异地就医门诊费用直接结算等领域更是取得巨大进展。多位专家学者在接受《中国经营报》记者采访时皆认为，长三角扩容实现对安徽的全覆盖既有历史因素影响，也有贯彻国家战略实现区域协同发展的现实需要，而此次新加入的城市将借助长三角平台获得更大发展。但如此同时，多位专家也认为长三角在产业、人才等方面仍有巨大提升空间。

在整车企业上，根据wind统计数据，A、B股市场的整车类上市公司2017年累计实现营业总收入1.57万亿元，同比增幅11%；累计实现归属母公司股东的净利润为663亿元，同比下降8%。而从净利润同比增速指标来看，2017年有13家整车企业的净利润出现了负增长，占比高达57%。这些企业，特别是整车板块整体营收上涨，但净利润并没有随之增长，甚至还出现了下滑。

据了解，乙烯是世界上产量最大的化学产品之一，乙烯工业是石油化工产业的核心，乙烯产品占石化产品的75%以上。据悉，东北区内乙烯装置主要为主营单位投建，目前东北乙烯产能在361万吨/年，后期主营单位辽阳石化100万吨/年以及地炼单位大连恒力150万吨/年乙烯装置投建后，区内产能将进一步增加。

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各种信息显示，在由销量一哥争夺所酝酿的敏感氛围中，上汽奥迪这枚定时炸弹也已进入引爆倒计时。此外，新能源和智能化的布局也是另一个不见硝烟的战场。大众多次公开表白自己的未来由中国决定，大众中国市场的表现则由两个主要合资企业决定。而众所周知，一汽-大众和上汽大众两兄弟的关系并不像企业的名字般“和谐”，两者的直接竞争关系延续多年。尤其是近两年，不仅上汽奥迪项目因触及一汽-大众底线而引发轩然大波，今年初上汽公然怒怼大众单方面释放调整合资股比消息的做法，也曾一度将一汽-大众推上了尴尬的处境。

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