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但是，买和造之间，那就差了几个太阳系了。目前，能造空中加油机的国家非常至少，美国自然不必说，二战后研发了多种加油机，俄罗斯这方面也有相对丰富的经验，英国也有VC-10这样的纯国产加油机，法国依仗空客这个大树，成为全球仅次于美国的空中加油机研发强国，当然中国利用轰-6轰炸机研发的轰油-6也能算一个，其余的，似乎真的数不出了。

期间“吉利博越”为该集团最畅销的车型，销量达到12.7万部，按年增长9%，占该集团期内总销量的17%。该集团的“帝豪”系列轿车（包括新帝豪及其新能源汽车版本）亦为整体销量的主要来源。“帝豪”系列轿车的销量合共为11.54万部，按年减少2%，于期内占该集团整体销量的15%。

（二）应税产权转移书据的应纳税额为价款乘以适用税率；（三）应税营业账簿的应纳税额为实收资本（股本）、资本公积合计金额乘以适用税率；（四）应税权利、许可证照的应纳税额为适用税额；（五）证券交易的应纳税额为成交金额或者按照本法第七条的规定计算确定的计税依据乘以适用税率。

这些具有公益性的功能主要不是期货市场功能的使用者提供的，而是期货市场的投机者提供的。他们频繁的投机活动，为与期货市场直接交易无关的商品生产经营者提供了利用期货价格进行经济活动的正向能量，为实体企业提供了套期保值机会。期货市场的经济社会效益是隐性的。它有点儿像城市里的基础设施，但城市基础设施一般主要是国家投资建设的。期货市场的价格发现和套期保值功能主要是投机者提供的。价格发现依赖的流动性是投机者创造的，套期保值者的机会也是投机者频繁交易的流动性形成的。有一部分投机者可称为“理性的投机者”或“套利者”，他们对市场供求等基本面和技术面的关注，以自有资金参与市场交易，因而交易出较均衡透明的市场价格。当然，投机者主观上没有这么高尚的道德，他们进场交易的目的就是投机赚钱、以小博大，但他们的投机活动客观上为社会提供了一个大家不用付费就能使用的功能。

2008年5月12日，汶川地震发生后，震中地区成了一座“失联孤岛”。5月13日凌晨，李振波在家中接到电话，他马上赶到作战值班室，参与研究空降部署。13日清晨5点50分到8点，他乘飞机到达灾区上空，当时空中乌云密布并伴有降雨，什么都看不见。此时飞机已下降到6500米，已经结冰，再下降可能机毁人亡，只得返回成都机场。此后，李振波表示要带队空降。

我国期货市场与证券市场的建设是在20 世纪90 年代初同时起步的。《证券法》已经出台20 年，其间，进行了4次修改，而与《证券法》同时起步的《期货法》起草了4次，至今仍是草稿。《期货法》从20 世纪90 年代初期货市场诞生以来就开始酝酿起草，但一直未有重大进展，到2013 年开始了第四次起草工作。这次起草一开始就有两种意见，一种意见是在《期货条例》的基础上起草《期货法》；另一种意见认为，期货是证券的一种，把相关内容直接写入《证券法》即可，期货不用单独立法。肖钢（时任证监会主席）赞成《证券法》《期货法》分开立法，他的意见起了重要作用。最后由全国人民代表大会财政经济委员会（以下简称全国人大财经委）牵头，证监会等单位参加，成立了第四次《期货法》起草领导小组。我代表证监会担任起草领导小组成员。历史上，我也参加过第三次《期货法》的起草工作，那时候是证监会原主席、全国人大财经委副主任委员周正庆担任起草领导小组组长。作为证监会代表，我有幸两次担任全国人大财经委《期货法》起草领导小组成员。尽管在本书出版时，《期货法》仍未出台，但我们将继续为推动《期货法》尽快出台而努力。2018年3 月，作为全国政协委员参加“两会”，我提交的第一个提案就是《加快制定期货法，推进期货市场法治化进程》。在过去多年的《期货法》起草调研中，我们向市场各方宣传解释，我国期货市场在服务实体经济方面取得了较大的成绩，经济功能显著发挥。多年来发布的许多法规、规章和规范性文件、司法解释、相关政策等行之有效，特别是一些有中国特色的基础性制度对期货市场的稳定健康发展发挥了重要作用，呼吁通过立法对它们进行法律条款化。经过努力，这些具有中国特色的制度创新，比如期货保证金安全存管监控制度、以“一户一码”和实名制为基础的“穿透式”监管制度等相关内容，已经体现在《期货法》草案中。