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广发证券报告认为，南京银行定增被否将约束公司规模扩张速度，在外生规模增长受限的情况下，公司内生增长急需提升。记者注意到，从整个A股市场看，今年以来定增被否共涉及13家上市公司，这一数据超过2017年全年的否决数，2016年全年定增被否决的公司也仅有12家。除南京银行定增是为了补充流动资金外，其余被否的定增，其目的或是项目、或是配套融资，或是融资收购其他资产。

据了解，宜信财富私募股权母基金，用了中国0.15%私募股权资产类别管理的资金量投出了25%的独角兽企业，并跑赢了美国头部的四分之一基金的业绩表现。“新经济有两大驱动引擎，即科技驱动和创新驱动，随着中产阶层的崛起，这一群体对于更高水平、更高质量的产品和服务有着强大需求，也带动了与之相关的消费升级、大数据、云计算、健康医疗、教育培训等行业的发展，这些都是朝阳行业，同时也需要有耐心的、长期的投资，需要传统经济所创造的巨大财富逐步投入其中，实现共同发展。”唐宁认为，由于高净值客户投资单一项目、单一基金风险过高，通过母基金的方式，风险分散地投资到不同类型和不同发展阶段的基金中，才是拥抱新经济最好的方式。对此，宜信每年根据宏观经济发展的情况，都会为高净值和超高净值客户提出一个资产配置策略作为可遵循的一个依据。

对此，记者就此事联系西藏发展，公司对此事未予置评。上市公司乱象丛生西藏证监局下发监管函这并非是西藏发展第一次引发非议。自西藏发展今年6月20日披露第一起蹊跷的金融借款诉讼案后，公司的治理乱象才逐渐曝光——第二大股东“西藏天易隆兴”违规担保金额逾10亿余元，西藏发展亦深陷其中，司法纠纷不断。中国证券监督管理委员会于2018年8月29日对西藏发展第二大股东西藏天易隆兴下发编号为“藏证调查字2018-005号”的调查通知书，天易隆兴因涉嫌信息披露违法违规被立案调查。

文/图：广州日报全媒体记者邓莉市场调查：保值率三年仅余三成家住番禺的秦先生告诉全媒体记者：因充电还算方便，他于2016年入手一辆自主品牌的纯电动汽车，当时补贴后买到手的价格是15万多元。前段时间，他跑了几个二手车市场，最终以5万元出头的价格卖掉。“三年总共才跑了四万多公里，保值率才剩三成。”秦先生略有唏嘘的是，差不多价格的燃油汽车，三年保值率一般还有五成以上，甚至六成。

在前不久举行的2019维谛技术（Vertiv）合作伙伴大会上，祝金程表示，维谛技术（Vertiv）2019年市场推广的工作重点仍然放到合作伙伴的建设方面，进一步有选择性地增加和拓展合作伙伴，并在渠道政策、渠道赋能等维度进行创新，为合作伙伴提供更为全面的有力支持。

与此同时，上海公交也在逐步推出扫码乘车，预计在2018年内，上海全市范围内的公交POS设备将完成改造，这意味着以后全市的公交车都可支持扫码乘车。此前，上海地铁也全线试行扫码过闸，从其合作方蚂蚁金服向《IT时报》记者提供的数据来看，截至今年3月，上海地铁“metro大都会”下载量将近500万，注册用户超过420万。目前上海地铁已经完成了超过4成的闸机改造，改造工作还在继续进行。