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此外，联盟还将有助于菲亚特克莱斯勒和雷诺在目前双方都处于边缘地位的中国市场站稳脚跟。相比于“积极”合并的菲亚特克莱斯勒，雷诺则显得非常“谨慎”：其与当前联盟伙伴日产的紧张氛围再度升级。雷诺持有日产43.4%的股份并拥有完全投票权，而日产仅持有雷诺股份的15%且没有董事会席位与投票权，不对等的交叉持股让日益壮大的日产深感“不平衡”。去年11月，雷诺-日产-三菱联盟首席执行官戈恩因涉嫌财务违规被捕，使得日产与雷诺之间的紧张关系进一步恶化，甚至威胁到这一全球汽车联盟的未来。

美联储主席鲍威尔曾表示，经济状况良好，但面临越来越大的风险，将逐次会议决定行动。乔治将政策辩论归结为赞成风险管理方法的人（倾向于避免潜在的下行风险）对阵赞成数据依赖的人（依靠新近报告调整对最可能结果的预测）。尽管风险管理阵营强调通货膨胀低于美联储2%的目标，乔治表示她“想到降息意在提振需求、鼓励冒险和杠杆，”这在经济扩张的第11年可能代价高昂。

面对纸浆价格变动，纸厂尚存在利润缓冲垫及较稳定的资产积累，也可灵活选调整进货量及开工率暂避风险，抗风险能力相对较强，而贸易商的收益为内外价差，一旦一方价格发生剧烈波动就会直接作用于这一价差，且贸易商大多为信贷资本，高的杠杆率也使贸易商在大行情到来时不堪一击，这就是为什么在今年行情低迷的情况下，纸厂的违约率并不高，而中小贸易商已有很多出现资金链断裂的情况。所以经过行情的不断洗牌，纸浆贸易行业目前发展较为稳健的均为规模较大的国企或央企，中小贸易商一般会委托大贸易商开立信用证进行纸浆进口。

记者日前从江淮汽车获悉，2019年至2021年，江淮汽车将依托自主开发的全新一代模块化平台，先电后油、油电共用，可覆盖从A0级到B级SUV、轿车及MPV等不同车身形式，同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力，同步开发S811、X811紧凑型城市SUV。同时，依托全新一代A00纯电动微型车平台，同步开发轿车和SUV不同风格的车身形式，形成双子星组合。2019年至2022年，江淮汽车将精心打造A432、S432、S811等3款全新车型、优化升级7大车型；同时，推出iEVA60、iEVA432、iEVS4、X811、全新A00等5款新能源新品以及4款年度车型，为全球消费者带来“畅享绿程”车生活。

长江商报记者发现，上半年公司业绩大幅下滑，净利润4716.21万元，同比减少73.99%，其中收购子公司互联天下净利润亏损337.94万元，而截止去年底商誉8.47亿元，或有商誉减值风险。并且上半年募集资金累计投入金额仅331.89万元，尚未使用募集资金的金额为1.84亿元。

截至12月，圆通单票收入同比下降11%至3.4元；申通单票收入同比持平为3.2元，环比下降2%；韵达单票收入同比下降7%至1.7元。单票收入再降空间已十分有限，然而价格战却依然在持续。数据来源：顺丰、圆通、韵达、申通（截至2019年1月21日）数据来源：顺丰、圆通、韵达、申通（截至2019年1月21日）