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船尾设有最大载荷54.3吨A型架和两台克令吊，工作甲板面积405平方米，船首也设有一台起重机，船上配备有两台深海牵引绞车、温盐深仪绞车、两台水文绞车。安装了冰级加强多波束声纳系统，声学多普勒流速剖面仪（75kHz和150kHz），浅地层剖面仪，水声换能器，升降鳍板，CTD温盐深仪等调查设备。船上设有主实验室，湿实验室，生物分析实验室，冷冻样品库等实验室，实验室总面积209平方米。船上设有2艘工作小艇，1艘救助/工作刚性充气艇。

截至2019年6月末，分行支持先进制造业贷款余额为337亿元，同比增长98.60%，占全部贷款的32.92%。其中，支持新一代信息技术产业贷款余额为102亿元，支持电力装备贷款余额为155亿元，支持高端数控机床和机器人贷款余额为42亿元，支持海洋工程装备及高技术船舶贷款余额为28亿元。

“发行人的目的就是为了使得投资人在截止日之前尽量转股，这样就不需要还本付息了。”窦鹏盛说。“如果认为其在赎回之前还可以继续上涨，那就可以继续交易。在没有跌到强赎的价格以下，在截止日期之前，进行交易卖掉或转股都是合适的，因为强赎的话只剩下100元出头，几乎谈不上性价比。”窦鹏盛进一步表示。

今年单月交付量未达去年均值还在不断“烧钱”的蔚来汽车，能在追求完美的道路上走多远？长江商报记者统计发现，2016年至2019年第一季度，蔚来汽车累计亏损达198.54亿元，同期营业收入为65.82亿元，前者为后者的2.6倍。更为艰难的是，蔚来汽车的交付量也毫无长进。数据显示，2018年，ES8交付总量为1.13万辆。从当年6月份交付算起，蔚来汽车平均每月的交付量达1891辆。

但从两家公司的表述上看，蔚来汽车认为是NEV-P50电池模组存在问题。而宁德时代则认为，自家产品没有问题，主要是因为电池包箱体与电池模组不兼容，错在蔚来汽车。不过，有业内人士向长江商报记者表示，宁德时代只是蔚来汽车的供应商，“在汽车召回中，蔚来汽车还是要承担下全部责任。”

2018年8月，财政部要求加快地方政府专项债券发行和使用进度，9月份发行量达7389亿元，若地方政府严格执行财政部关于加快发行专项债的进度要求，预计9月份发行的新增专项债将至少拉动公路投资增速6%以上。2018年新增限额为1.35万亿元，1-11月共发行1.74万亿专项债，若考虑到历年的未使用额度，2019年仍有2万亿左右增量空间，将为基建提供资金，因此将有效拉大沥青需求。