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首先要跟大家强调的一点就是现在我们有一个差距，我们这样的一种系统，它的知识还有很多的差距，我们现在要建立的是一个自动化的体系，我们当前的挑战就是要有一个非常可信赖的无人驾驶汽车的体系。今天有很多无人车，他们的制造商都用端对端的机器学习的方式和技术，这也就意味着他们会使用很多的这种神经网络的元素，他们会有很多传感器来处理信息，我们也会提供相应的理论，但是我们也不太知道这个系统到底是怎样进行运作的，也没有保障，所以我认为我们需要一些科学和工程的基础来帮助我们，所以我们很难有一个真正的无人驾驶汽车和无人驾驶体系。

报道称，有意见指出，政府有意放弃使用“航母”这一名称是因为考虑到国内外存在对日本脱离“专守防卫”政策的担忧情绪。所谓“多用途”，设想的是在搭载可垂直降落的最尖端隐形战机F-35B之外，还作为灾害时据点使用以及令其具备医院船的功能。事实上的航母化这一点没有改变。

“中俄互为重要经济合作伙伴，在资金、技术、市场等方面优势互补。”在习近平看来，中俄两国要深入研究扩大经贸、投资、农业、基础设施建设、人文、地方等各领域合作的新思路新举措，努力形成深度融合的互利共赢合作新格局。2018年6月，习近平与普京共乘高铁赴天津，在高铁上见证了中俄铁路和货物运输等双边合作文件的签署。谈到务实合作，两位领导人一致同意，拓展和深化各领域合作，推动新时代中俄关系在高水平上实现更大发展。

Libra加密货币计划将与一篮子货币（如美元等）挂钩，并被设计用于跨境支付。但由于担心此举可能严重破坏金融体系，该计划遭到了全球立法者和央行的强烈反对。上个月，欧洲重量级国家法国和德国威胁要阻止Libra进入欧盟，而美国的立法者则在7月份问询了Facebook区块链倡议的负责人大卫-马库斯。Facebook首席执行官马克-扎克伯格下周将直面对国会，回答有关Libra的问题。

与此同时，中国半导体产业人才稀缺，以及对完全自主和“拿来主义”的讨论争议，影响了产业发展的进度。Gartner分析师盛凌海表示，已经投入几十年的研发都没有结果，短时间内想要突破并没有那么简单。这些原因导致中国半导体产业一直处于“大而不强”的状态，中国半导体产业更多集中在后端工艺，通过砸钱就会有收获，但对上游基础原材料、半导体设备以及核心元器件，如射频、FPGA、高速数模转换、存储等多个核心芯片技术仍掌握在国外厂商手中，产业需求基本来自进口。

责任编辑：张申“游资”爆炒东方通信 演绎“造富”神话来源微信公众号： 天下公司压抑许久的资本开始有恃无恐的享受新年，东方通信般的资本狂欢是否会持续上演？本刊记者 王东岳/文沉寂三年的东方通信（600776.SH）在岁末年初再次迎来资本“临幸”。1月7日，东方通信收获新年的第三个涨停板。