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事实上，在百行征信筹建之前，芝麻征信等机构已推出了信用分，未来这些信用分是否还可继续存在于相关应用场景？何广峰表示，百行征信开业后，不影响其他8家股东继续从事征信业务服务。本质上，刨除股东身份，它们和第一批签约的客户一样，都是属于市场化的业务机构，自身也在从事互金业务。而且，百行征信更多的是定位于征信行业的基础设施，而不是大而全的东西，因此也需要同其他市场机构一道运营，才能更好地完善个人信用体系。

到今年年底，研究者们将有望搞清楚硒对早产风险的确切影响。如果二者之间的关联足够显著，硒的代谢就有可能成为经济易行的解决方案，帮助孕妇足月生产。这种关联只是近年来我们取得的突破之一。在更精良的工具和更充分的数据共享的帮助下，我们终于开始理解早产发生的原因，以及如何能让胎儿在子宫里孕育得更久。斯坦福团队开发的简易早产血检让我尤其兴奋。它能帮助孕妇预测何时分娩，从而配合医生降低风险。

李先生表示，尽管相同距离“货拉拉”和网约车平台上的报价差不多，但“面包车里比较破，师傅说有人用来拉鱼、鸡鸭啊，味道不好闻，坐着也不太舒适”。另一位曾用过“货拉拉”打车的市民则表示，近日曾约到过一辆七座面包车，“我觉得‘货拉拉’也是网约车，送啥都是送，自己就是货，我就预约了。”他表示乘坐这辆“货车”时，也曾担心过一旦发生安全事故如何跟平台沟通的问题。

关于你提到的中美经贸磋商的相关问题，如果有进一步信息，我们会及时发布。谢谢。5中国国际电视台记者：我的问题是关于中兴和华为。我们知道早在去年年底，日本政府就宣布将华为和中兴两个公司的产品从政府采购的清单上排除出去，让这两个公司在日本的发展受到了不少影响。近期，日本政府又将宣布5G的网络频谱，所以外界也就很关注，日本的通信运营商是否还能够继续使用这两个公司的设备，请问商务部对此作何评论？

“智能小巴会先在封闭园区运营，短期内可依在机场充当摆渡车，在开放道路实现自动驾驶还需要一些时间。”彭能岭对记者表示。目前，在相关政策支持下，中国自动驾驶技术发展较快。以北京为例，近日发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2018年）》显示，北京市已为8家企业的56辆自动驾驶车辆发放了道路临时测试牌照，自动驾驶车辆道路测试已安全行驶超过15.36万公里。到2022年，北京智能网联车辆测试开放道路里程达到2000公里，这意味着市民将在越来越多的马路上看到自动驾驶车辆和普通车辆混合行驶。

■追访专家：网上处方认证或可实现网售处方药国家卫健委合理用药专家委员会委员肖永红教授告诉新京报记者，我国之所以把药品分为处方药和非处方药是因为，非处方药临床上是非常安全的，对患者没有什么危险；而处方药是对患者具有潜在危险的药，应该在医生或药师指导下才能使用。如果患者自己没有用处方单就买到了处方药，那肯定会给患者带来用药的潜在风险，因为他没有办法得到医师的警示和指导。