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营利双降，着实出乎不少人意料。值得注意的是，比亚迪还预计，2019年全年净利润将为15.84亿元到17.74亿元左右，下滑幅度在36.19%至43.03%之间。这就意味着，长期升势强劲的比亚迪，盈利能力正在遭遇挑战，下滑态势仍在继续。这种变脸风险，在财务方面有更深体现。

利比亚首都东部的一处移民安置中心在3日遭受空袭，造成了数十人丧生。卡扎菲政权2011年被推翻后，利比亚局势便陷入动荡。目前，利比亚许多地区处于无政府状态，两大势力割据对峙。（央视记者 邓宗宇）责任编辑：张玉21世纪经济报道 21财经APP 辛继召 深圳报道

有点讽刺的是，尽管特朗普在12月25日敦促美国人购买股票，称这是一个“巨大的买入机会”，但很少有人像他建议的那样做，因为抛售在接下来的一个月加速。然而，随着空头被压得喘不过气来，对冲基金经历了近10年来表现最好的一个月，股市确实出现了飙升。

两极分化对比此前自主品牌两位数下跌的态势，今年10月份自主品牌还是下跌小幅收窄的，但这主要得益于头部自主车企销量上涨，而弱势自主车企销量的大幅滑坡拉低了整个自主车企的销量。位于头部的自主车企在10月份销量已开始上涨，在乘联会公布的10月乘用车企销量排名前十五榜单中，吉利汽车、长城汽车、长安汽车、上汽乘用车和奇瑞汽车均位于该榜单之列。其中，吉利汽车位列前五，长城汽车则排名第六，长安汽车重回前十榜单。

责任编辑：谢长杉高银金融宣布斥89亿港元香港拿地，公司现金仅2.7亿港元澎湃新闻记者 李晓青 来源：澎湃新闻11月14日，高银金融（00530.HK）披露，公司以89.07亿港元竞得在香港九龙启德区一幅地块，高银集团称预计该项目总投资额约140亿港元。

结合其销量、净利下滑表现，不难发现，比亚迪正在经历消费、资本双杀，白马股也已跌落神坛。面对补贴消逝、市场寒冬、负债高企、财务数据隐忧、动力电池业务被宁德甩开，加之特斯拉突袭，比亚迪亦或王传福该如何应对呢？以此来看，比亚迪传统燃油车的变脸升势，是否也有了更新注脚。毕竟相比生存而言，环保大义甚至当家人的脸面都可放在一边。