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在滴滴内部，随处可见安全标语，诸如“管业务必须管体验，管业务必须管安全”。一位滴滴公司员工告诉《中国企业家》，在最近几次的全员大会上，程维、柳青几乎都在谈安全——就像他们过去很长一段时间公开表达的内容一样，更新安全进展，听取公众意见。2019年年初，滴滴也没开年会，团队进入反思阶段。

5月28日，蔚来宣布了100亿元融资，此外还表示亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。双方正继续为完成最终具有约束力的交易文件而努力。对于第二个制造基地的计划，李斌表示，蔚来光一个工厂肯定不够的，合肥制造工厂的产能只有10万台，满足不了后续的产能需求，“我们不认为一年10万辆就够了，肯定是需要第二个基地的。”

纳税责任归还个人个税如何实现按年计征呢？提交审议的草案，尚未给出具体的操作规则。“个税征管最后要还责于纳税人，需要个人自主申报、自主缴纳，税务机关承担相应的监管的责任，因为面对数量众多的自然人，税务机关不可能一个个来审。”某省税政处相关负责人对21世纪经济报道记者表示。

今年3-4月，证监会发布公告，东方金诚、上海新世纪评级、鹏元资信、联合评级、中诚信评估因未审慎分析被评级主体或项目的风险信息、未进行跟踪评级等原因收到监管的警示函。而国内拥有证券评级资质机构数量只有9家。症结在于盈利模式未变监管出具警示函，代表着监管机构已关注到信用评级市场的乱象。事实上，2016年末，央行会同国家发改委、证监会在《信用评级业管理暂行办法（征求意见稿）》中，也对谁来监管，如何监管，以及信用评级程序及业务规则等进行过进一步明确。不过彼时业内人士指出，新规有助于这些问题的减轻，但由于评级机构的盈利模式仍为向受评人收费，能否根治乱象仍需打问号。

7月9日，21世纪经济报道记者曾就上述争议致电博信股份证券部，接线人员表示均以公告为主。良心大股东？如果不提罗静因被刑拘引发的股市动荡，仅就其对博信股份的所作所为，不失为一个“合格”的大股东。根据21世纪经济报道记者不完全统计，2017年7月至今，罗静对博信股份的投入超过22亿元。

根据天眼查数据显示，金投承兴是由江苏国际信托、杭州金投集团以及博信股份间接控股股东广州承兴营销管理有限公司（现更名为广东中诚实业控股有限公司）共同成立的私募机构。7月9日，21世纪经济报道记者曾致电杭州金投集团，接线人员登记了记者个人信息和来意，表示“会通知相关人士联系你”。但截至发稿时，记者尚未收到回应。