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在人工智能领域，英伟达也在推动GPU计算来用于深度学习（机器通过大量训练，从而能够模仿人脑的机制来解释数据的过程）。此外，英伟达也研发出新型计算机和软件以便将 AI 应用于终端设备，比如自动驾驶汽车、自主机器人和医疗设备。英伟达的低迷情况也因此受到多种因素影响。在不景气的宏观经济环境下，其GPU主营业务收入增速放缓，其中游戏显卡销量增速减缓对其影响较大，2018年Q4，英伟达游戏方面收入为9.54亿美元，较去年的17.39亿美元下滑45%，然而在2018年Q1、Q2、Q3游戏收入增速分别为68%、52%和13%。

常德鹏进一步表示，证监会积极支持优质境外上市中资企业参与A股上市公司并购重组，不断提升A股上市公司质量。自去年11月以来，已有7家中概股公司通过上市公司并购重组回归A股市场，回归渠道进一步畅通。对于此类并购，证监会采取同境内企业并购同类标准，一视同仁，不设任何额外门槛。

截至上午收盘，仍被1030万股卖单封死跌停。而在今日之前，高升控股今年以来股价持续下跌，上午跌停之后，年内累计跌幅已达52.27%，惨遭腰斩。高升控股股价重挫背后，究竟发生了什么？近日，证券时报·e公司记者在中国裁判文书网检索“高升控股”发现，该公司及其大股东、实控人及个别董事等，在3~4月份陷入多起民间借贷纠纷的诉讼，涉及金额2.2亿元，公司银行账户还曾因该等事项被冻结。

责任编辑：鲍一凡何志光指出，在养老社区建设当中，我国有很多企业在运作、推动，但盈利模式尚未成型。要建立良好社区，良好的项目生态，特别是健康生活、健康养老、旅居养老养生各个方面都包括在内的行业整体发展，还是有社区的局限性。因此要把范围扩得更广，形成一个全生态链的产业链，要扩展到整个养老康养产业行业。

2018年初，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，2017年全国公共类充电基础设施（联盟内成员单位上报）保有量达213903个。2017年度，月均新增公共类充电基础设施约6054个，全国随车配建私人类充电基础设施约231820个。根据充电联盟测算，我国新能源汽车保有量约172.9万辆，其中纯电动汽车保有量接近150万辆，纯电动乘用车保有量80.1万辆。按照这个数据，纯电动乘用车车桩比已经达到1.8∶1。“充电难”是目前购买新能源汽车的车主心中最大的“痛”。

上海国际问题研究院日本研究中心副研究员蔡亮在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）采访时表示，目前的互动是从去年开始延续下来的两国关系回暖的重要一环。而作为关系回暖的标志，中日近来也在经贸领域扩大合作、谋求上建立中日海空联络机制。但另一方面，蔡亮也指出，日本对中国崛起的判断始终是挑战大于机遇，总体判断不改变的情况下日本会在更多的安全领域防范中国，从安全领域来说中日仍然存在矛盾激化的可能。因此，对待日本仍要保持审慎的态度。