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福特、本田、宝马和大众在燃油效率规则方面与加州达成自愿协议，无视特朗普的呼吁。特朗普政府计划的首选替代方案是，到2026年，将燃效标准冻结在2020年的水平，到21世纪30年代，美国燃油消耗量将增加约50万桶/天，但汽车制造商的总控制成本将减少逾3，000亿美元。这将阻止加利福尼亚州要求汽车制造商出售越来越多的电动汽车或制定州排放标准。

金利华电：实控人涉嫌操纵证券市场 遭证监会立案调查金利华电公告，公司控股股东及实控人、董事长赵坚当日收到证监会《调查通知书》，因其涉嫌操纵证券市场，证监会决定对其进行立案调查。该立案调查事项系针对赵坚个人的调查，公司生产经营活动不受影响。责任编辑：张恒星 SF142

徐奇渊进一步表示，从中长期来看，为中小企业健康发展营造良好的市场竞争环境，也需要推进国企改革。他告诉《金融时报》记者：“尤其是对商业类的国有企业进行改革，按照2015年印发的《关于深化国有企业改革的指导意见》，商业类国有企业应实现商业化运作，遵循公平竞争。”

低波策略的流行低波策略自2008年次贷危机之后开始在美国流行，已经成为了美国Smart Beta指数中最有效、最主流的三种因子策略之一。最近，这种策略也陆续由一些基金公司通过发行低波策略指数基金或ETF引入到中国A股市场。低波策略除了本身具备的低波动高分红特点，在资产配置中也具备独特功能。

我觉得多数人应该能够想到这点，所以宣布征税对A股的影响应该比较有限，因忌惮这个事情的投资者应该早就离场了。单单由博弈角度来看，若事情果真发生，完全可以视为“利空出尽”。万一今日美方并未宣布最终决定，并且也未暗示短期内会宣布征税，反而传出继续谈判消息，这种情况下股市显然可能大涨。

T-Mobile US与斯普林特表示，预计最晚将于2019年上半年完成交易。据知情人士称，T-Mobile与斯普林特的母公司德国电信在合并后公司中将拥有九个董事席位，而斯普林特将有四个董事席位，包括软银CEO孙正义。 T-Mobile首席执行官John Legere将出任合并后公司的首席执行官。消息人士说，合并带来的协同效应预计约为400亿美元，协议中未附带解约费。