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但在一次摸底测试中，IIHS发现大部分车厂仅对左侧作了改变，副驾驶侧25%偏置碰撞成绩很差。于是随后在完整测试中加入了副驾驶侧的碰撞测试，并且如果无法两侧都拿到优（Good）成绩，则无法进入推荐安全车型列表，随后各个车企再次进行优化。所以有一种说法认为：“车企不过是在应付碰撞测试，就像是应试教育，并没有什么实际意义。”

建行最近专门针对小微企业设计开发了一个大数据智能APP“惠懂你”，大家可以跟着一块儿检查工作，是不是在吹牛，你把你的信息输入进去，也不用到银行去，通过线上简单测试，就能测出你能贷多少额度，再进一步完善信息。你下载这个APP软件，就会指引你到就近的网点开户。第一次办完手续以后，你以后就不用再去银行了，可以直接在网上办理，而且是昼夜24小时提供服务。我们通过正面清单解决了这个问题，这样整体就能放量了。

Sandra说的东西，我甚至不能理直气壮地地使用变换这个词。这是网络的云端化。令人兴奋的是，FPGA的出现极大地提升了网络速率，无论你在哪里，无论你是在带有5G天线的接入点还是在基带还是在网络的中心覆盖区，你都能够使用到流畅的网络。如果你在猜想我们作为英特尔公司会把什么推向市场——这是我们即将发布的设备之一。它是一个可编程的加速卡，上面有一个FPGA。它还拥有英特尔的两款网络接口芯片。你能将其加载到具有完整软件堆栈和IP可用性的服务器中。服务提供者可以通过提升网络功能或建设基础设施，在其网络的终端或核心中利用这一点。今天的世界是烦躁和容易分心的。这种降低延迟的需求非常重要。FPGAs加上一个Xeon处理器或我们正在构建的一些SOC对于我们向用户提供这种低延迟和高带宽的网络非常关键。

华米科技2月8日登陆纽交所，成为小米生态链公司IPO第一单。华米科技上市总融资额超过1.1亿美元，估值高达10亿美元。困局：生态链“成也小米、忧也小米”华米科技的招股书反映出小米与生态链公司高度依存、彼此成就和掣肘的微妙局面：产品结构单一、关联交易严重、缺少产品定价权、缺少独立的品牌与渠道等。

“你这车不安全吧？”“为什么？”“关门声儿太小了”“……”像这样的对话，在如今生活中仍屡见不鲜，甚至还能为此争论不休，足以可见人们对于汽车安全问题的认知依旧肤浅，甚至有的人还对类似的“错误”坚信不疑。究其原因无外乎两点，一方面是因为安全问题只有在发生事故后才会暴露，导致人们只在意配置、空间等“显性”部分，而另一方面则是因为测试机构之间存在各种“差异”，导致很多消费者被其误导。人们或是不愿意花费时间了解，或是得到了错误信息，结果对汽车安全问题“一知半解”。

细究这款AI助手以及它背后La Forge 工作室，我们不难发现育碧在这次AI变革中的独到策略和长远眼光。Commit Assistant：AI“除虫（DeBug）”小助手游戏中Bug是指在游戏运行过程中因为游戏设计代码本身有错误而造成的功能不正常、体验不佳、数据丢失、非正常中断等情况。对于大部分游戏玩家而言，他们追求的无非是在游戏中找到一种区别于现实世界的浸没式体验；而Bug的出现，则是他们不折不扣的噩梦。试想，当你身骑白马在风光旖旎的尼罗河畔探求古墓之谜（刺客信条：起源），或当你在旧金山湾区策划下一场黑客行动时（看门狗2），一个眼珠突出、彷佛由若干立方体草草堆砌而成的NPC从你面前一闪而过，刚刚入戏的你是不是一秒破功？