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江苏利士德化工董事长、总经理朱顺林：我国是全球最大的苯乙烯生产国和消费国。去年我们国家苯乙烯生产企业有45家，年产能926万，实际产量768万，大约占全球的25%。2018年国内苯乙烯表观消费量大约在1050万吨左右，约占全球的35%。上海赛科石油化工业务经理顾苏闽：

斯特金坚称，独立“奖杯”已“近在咫尺”，“我们必须摘下那座奖杯”。她还说：“是时候让苏格兰选择我们自己的未来了，是时候让苏格兰成为一个独立国家了。”报道称，斯特金或将于圣诞节前正式要求英国首相约翰逊，根据《1998年苏格兰法令》（Scotland Act 1998）第30章的条款，赋予苏格兰政府举行独立公投，脱离英国的权力。

多地用户反映称押金退款难最近一两个月，自称“国内首家引导生活方式的汽车共享出行平台”途歌似乎陷入了押金难退的风波当中。据该平台北京地区用户邱先生介绍，自己于今年6月下载安装了途歌APP，但此后一直没有实际使用过该软件。11月5日，邱先生在客户端提交了退还押金申请，“很快审核就通过了，本来以为马上就能收到退款，不料此后押金退款却一拖再拖。”邱先生介绍，按照客户端相关提示，只要自己历次用车中未发生违章、事故、异常用车等行为，就能在7个工作日内收到押金，“但现在都一个月了，押金还是没影，客服电话打了无数次也没人接。”

孟晚舟获准以1000万加元保释 当庭落泪12月11日外交部谈孟晚舟案：加方未及时通报 中方先找他们林郑月娥：孟晚舟任何时候只持有一本有效特区护照12月10日孟晚舟持有几国护照哪项人权遭侵害？外交部回应加媒：孟晚舟在温哥华住宅遭不明人士闯入12月9日

靠服务水平与配套设施“引流拉新”，显然比用“不欢迎”来倒逼或者用套路吸引用户更有效。不欢迎没装ETC的车主上高速，暴露出的是作风上的粗糙粗暴。而更直接的问题是，高速公路管理方有权“不欢迎”吗？更何况，作为公共交通运输系统的重要组成部分，高速公路姓“公”，路权分配不该轻易将未装ETC的用户排除在外。换句话说，使用高速公路是公民权利，任何时候都不该被拿来作为要挟的工具。

同时，该计划还要求，推动百万工业企业上云。推动高耗能设备、通用动力设备、新能源设备、智能设备等上云，形成一批工业设备上云新模式。遴选10个左右工业互联网网络化改造和IPv6应用试点示范项目。开展5个左右标识解析应用试点示范项目，遴选20个左右工业互联网平台应用试点示范项目。