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基本面企稳预期短期内依然难以证伪。虽然从历史季节性规律看，由于9月经济数据受到“季末效应”影响，因此10月经济数据通常会在9月份的基础上有所回落，这一特点在社融、消费等季节性较强的数据中表现更为明显。因此即使最终公布的10月经济数据较9月出现一定程度的下滑，也并不能够证明10月份经济下行压力出现了显著加大。而且目前市场对10月经济数据有所放缓已经有了较为充分的预期，即使最终公布的数据真的回落，对市场的影响也较为有限，不足以给市场提供利率趋势下行的理由。我们更倾向于观察季节性相对较弱，能够更清晰地反映稳增长政策导向的数据如何变化，例如基建投资增速、例如社融存量同比增速等等，这些数据才能够更为真实的反映经济的运行趋势究竟如何。从目前的高频数据看，10月的经济数据恐怕很难出现超季节性的大幅回落，基本面企稳的预期短期内依然难以证伪。

上汽集团第一个“吃螃蟹”，亦成为最大的赢家。上汽大众合资的范例，让世界各大车企看到中国这块巨大的“蛋糕”，纷纷到中国投资，组建合资车企，在抢占中国市场的同时，为中国带来现代化的汽车工业。02温床上睡大觉大众之后，德系、日系、韩系、美系等汽车巨头纷纷来华，短短几年时间，数十家合资公司诞生。

通胀预期年内仍难显著缓和。9月以来利率大幅调整最主要的驱动因素就是猪肉价格超预期上涨带动通胀预期升温，那么未来通胀预期能否明显缓和，就一定程度上决定了市场调整何时结束，拐点何时到来。从目前的情况看，虽然猪肉价格出现了高位企稳的迹象，但由于猪肉库存尚未出现企稳迹象，预示着至少未来半年内猪肉供给依然难以恢复，供需缺口难以弥补决定了猪肉价格的拐点依然遥遥无期。而且从同比来看，去年四季度受非洲猪瘟引发养殖户恐慌出栏影响，猪肉价格呈现震荡下行走势，即使今年四季度猪肉价格不再上涨，猪肉价格的同比涨幅也将继续扩大，对通胀的推升作用也会加强。此外，考虑到去年四季度CPI和PPI的基数双双大幅走低，基数效应也将导致四季度CPI加速上行，PPI触底反弹，通胀压力明显加大。因此年内通胀预期依然难以缓和。

京东金融研究院发布报告显示，从税延养老保险试点的发展规模看，保险公司在线下递推产品及获客方面遭遇了始料未及的困难。要想解决税延养老保险产品大规模推广的难题，必须将产品的营销和服务贯穿投保的整个周期中。而直接面向C端客户的产品营销和服务方案，往往过于分散，难以形成规模效应。因此，急需一种突破原有保险产品服务逻辑的模式来为税延养老保险的发展趟路。

首先，上年同期基数过低，是促成2018年12月份重卡市场大幅增长的重要原因。2017年12月，由于多数主流企业在当年年底都完成了年初定下的目标，因此，几家主要重卡企业“转移了一部分销量”，而这部分从2017年底转移到2018年初的销量多达3万-4万辆，这就造成了2017年12月重卡行业销量的走低，为2018年12月重卡市场销量增长创造了客观条件。反观2018年12月，由于各家企业都在忙着完成2018年年初定下的高目标，因此，年底“转移销量”的规模没有这么高（预计2018年12月的“销量转移”有1万-2万辆，没有上年同期那么高），因此，2018年12月重卡市场销量的走高，是必然之势。

不过，虽然港股市场成为2018年IPO募资额、数量的双料冠军，但新股的表现并不理想。Choice数据显示，在209只新股中，有148只出现下跌情况，这意味着70.81%的股票出现了破发。募资少于一亿美元的公司平均在交易一个月后下跌6.2%，创2008年来最差表现，港交所也一度被称为新股“屠宰场”。