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2“戴森现象”是脆弱的《中外管理》：中国市场已成为戴森全球增长最快的市场。值得关注的是，戴森的产品出现了“越贵越好卖”的“戴森现象”，成为“中产收割机”不是浪得虚名。怎么看戴森现象？张剑锋：戴森在中国实行的撇脂定价法（在产品生命周期的最初阶段把产品价格定得很高，以求最大利润，尽快收回投资。这是对市场的一种榨取，就像从牛奶中撇取奶油一样），虽然极具冒险性，然而正是这样的精准定位帮助戴森获得巨大成功。

不只是股债跷跷板最近“股债跷跷板”现象引起不少关注，但其实，商品和债券市场的“跷跷板现象”也很明显。10月中下旬以来，在油价下跌带动下，国内商品市场走出一轮明显的熊市行情，Wind商品指数下跌了将近10%。9月下旬以来，债券市场代表性的10年期国开债收益率则从接近4.3%的位置快速下行至最低3.87%，上演了下半年以来最凌厉的牛市行情。

蔚来真实续航和宣传数据的差距大得离谱。如果我要再留出50公里余量用来应急，那在充满电的情况下真实可用续航里程也只有150公里左右。加上很多车主并不会把车完全充满电再用，而是充个80%就结束（续航200x80%=160），那这辆车可能每行驶100公里就要充一次电。

责任编辑：依然来源：上游新闻“车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”5月23日，河南《南阳日报》一则关于“青年汽车集团水氢发动机在南阳下线”的报道，使青年汽车深陷舆论漩涡中。在南阳新闻联播中，南阳市市委书记张文深试坐样车时还忍不住飙起英语：It’s very good！

作为从卫星上观测太阳任务的一部分，光谱仪最终可能驻留在太空中，持续观测日冕。科学家们可以重建日冕的磁场、等离子体和其他特征，最终弄清楚这个极端而神秘的环境，并帮助地球为它的情绪波动做好准备。利用日全食的机会来了解太阳的隐藏层，它可以极大地影响地球上的生命。与太空任务相比，它也相对便宜，可以帮助科学家开发新的太空探索工具。

责任编辑：牛鹏飞【环球网科技综合报道】据《每日邮报》7月12日报道，硅谷初创公司Opener曝光了“任何人都能驾驶”的BlackFly飞行汽车原型，并声称它的价格与一辆SUV相同。总部位于帕洛阿尔托的Opener称，这种名为“BlackFly”的单座全电动飞车不需要飞行员持有驾驶执照就能在美国运营。Opener在9年前首次提出了BlackFly的概念，现在已经建立了一个早期的原型，它可以以62mph的速度行驶25英里。