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在此之前，跳一跳2800万的HAU（小时活跃人数数量）与500万一天的广告费已让开发者们认识到了小游戏的潜力，如今，这一消息无疑让意欲进军微信小游戏的开发者更加兴奋。但腾讯随后公布了一个让部分开发者感觉沮丧的政策：腾讯和小游戏开发者的收入分成比例高于苹果与IOS开发者收取的比例，其中，腾讯渠道技术服务费为小游戏道具内购总流水收入的 40%，包含第三方支付渠道费用，单日广告收入流水 10万元以内（含）的部分，开发者可获其中 50%，单日广告收入流水超过10万元的部分，开发者可获其中 30%。

今年年初，微信创始人张小龙宣布微信用户量已超10亿。作为真正的“国民级应用”，微信“上车”的消息一有风吹草动就引发关注，可车载微信却一直处在“千呼万唤出不来”的状态。把一款APP“装”上车，怎么会这么难？保障驾驶安全成APP上车关键开车用手机不安全，这个事实显而易见，本不具有讨价还价的空间。但目前大多数用户对移动互联网APP依赖度较高，驾驶环境也是重要的手机使用场景，于是车载APP的问题一再被摆上台面。

本月是央行在LPR 改革后第三次公布LPR 报价。总体看，三个月来LPR下调幅度呈逐渐收窄态势——8 月20日一年期LPR下调10bp、5年期以上LPR下调5bp；而9月20日一年期LPR下调5bp、5年以上LPR维持不变；10月21日，两者利率均未变动。

作为创业板开放借壳后的第三家宣布股权转让的公司，达志科技成为外界关注的焦点。9月17日其股票复牌后一字涨停，报32.11元/股。衡帕动力背后，威马汽车身影隐藏其中。工商信息显示，衡帕动力成立于2019年7月30日，注册资本1200万元，执行事物合伙人为凌帕新能源科技（上海）有限公司（上海凌帕）。穿透之后，王蕾通过控制4家公司合计持有上海凌帕76.66%股权，为衡帕动力实控人。

责任编辑：赵明日前，美国总统特朗普签署名为“确保信息和通信技术及服务供应链安全”的行政命令，宣布进入所谓的“国家紧急状态”，禁止在信息和通信领域进行所谓“可能对（美国）国家安全构成风险的交易”。美商务部下属工业和安全局同日发表声明说，将把华为及其附属公司列入“实体清单”，清单上的企业或个人购买或通过转让获得美国技术需获得有关许可。但如果美国认为技术的销售或转让行为危害美国国家安全或外交政策利益，则会拒绝颁发许可。

7月份的大连颇为凉爽，而在甘井子区的张女士一家内心却焦躁不安，家里孩子已经2个多月没上学了。今年5月31日，媒体报道《大连一家长曝8岁儿子因没写完作业被3名课代表扇40耳光》后，网友纷纷留言，对发生的事情表示愤慨。然而2个多月过去，事情还是没有得到合理的处理。