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责任编辑：鲍一凡在《澳大利亚人报》上一篇名为“香港的暴徒抗议者已经统治了街头”的文章中，这位澳大利亚知名记者先是客观地介绍了那些占领了大学校园和街头的暴徒们，正在用削尖的弓箭、混有危险化学品的汽油弹无差别袭击警察和平民的恶劣事实。之后，托马斯更清楚地写到：在这动荡的氛围下，任何敢公开挑战这些人行为的人，任何指出他们的暴行和破坏的人，都面临着凶狠的报复。

具体来看：南航24架、国航15架、东航14架（包括全资子公司上海航空11架）、海航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、祥鹏3架、奥凯航空、福州航空及昆明航空各2架，九元航空1架。这13家国内公司就是此次索赔的所有航空公司。目前波音737MAX客机停飞和延迟交付，给中国的13家航空公司造成了多大的损失呢？24日，中国航空运输协会给出了权威答案：预计中国航空公司已交付和待交付飞机共损失40亿元左右。

可以说，腾讯在印度即时通信市场上下的赌注不太顺利。印度也见证了一些本土应用走向万能应用之路。由红杉资本支持的Tapzo拥有不错的市场占有率，它的前身是个线上客户反馈平台，后来发展成了应用聚合平台，并于今年9月出售给了Amazon Pay。另一个由阿里巴巴支持的PayTM也在努力成为印度的微信。

5月9日，北京青年报报道了《揭开“网售滞销水果”悲情牌套路》。记者调查发现，电商平台中不少商家以“滞销”为由销售水果等商品，而商家用的都是同一名老人的照片，这名老人也被称为“滞销大爷”。报道引发大量关注。5月10日，北青报记者联系到“滞销大爷”照片原图摄影师，摄影师称照片实际拍摄于2011年，当时路过看到这位老人正在务农，有感而发拍了一组照片。对于目前照片被商家滥用的情况，摄影师称希望维护自己的著作权，并会赶快取证。

为了培养更多的尖端人工智能人才，UiPath还加大教育的投入。丁澹然说道，对于任何一个国家最关键的是教育，已经和30多家大学院校合作签约。“教育是提升人类的福祉的根本。” 丁澹然表示，“投资教育并不是销售的回报，是另一种投入。其实外国公司早期在教育上投入的并不多，它们会更关注员工的培养和客户的发展，以及业务怎么持续推进。但现在这种思维也在发生转变。”

后张范村支书梁现波自几天前起，便开始忙活张罗祭祀仪式，几日下来，在向新京报乡村频道记者介绍这些时，嗓子都有些哑了。在他看来，立夏当天，村里的男女老少虔诚抬着供奉一百零八尊龙王的轿子，进行巡街，仪式过程中有“道士班”、吹唱班以及村内外的秧歌队吹吹打打，会给村子里带来一年中不可多得的热闹时刻。据他称，每逢立夏前后，十里八乡的村民都来村子中观看、参与仪式的人约有两三万人。