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初步报告还原了当时的惊险时刻——2019年2月21日，一架国泰航空的空客A350-941（A350） 型飞机（注册编号为B-LRR），执飞定期客运航班，从澳洲珀斯国际机场飞往香港国际机场。大约在香港时间06：00，当飞机位于香港以南约974公里接近马尼拉时，机长告知副驾驶员，他感到气喘及视力受损。机长随后宣布自己丧失工作能力。

“上周多位领导就中国股市发表看法，不仅是对当前经济形势、中国股市走向以及资本市场风险化解的解答，更是监管层积极正视当前问题，并力促资本市场长期健康稳定发展的一个表态。”川财证券金融产品团队负责人杨欧雯对《证券日报》记者表示，其中，刘鹤副总理的发言尤其具有提纲挈领的意义，解答了对当前经济发展方向的主要疑虑，消除了对民营企业地位和流动性风险的担忧，这在当前节点上是有非常重要的意义的。

公司回复问询函后，明白真相的投资者大量出逃。9月25日，安利股份跌停，收报8.35元/股，收盘跌停板封单量5468手。除了安利股份，界面新闻记者发现，最近也有不少上市公司在互动平台对投资者问题回复时提及华为，如雷科防务（002413.SZ）、光莆股份（300632.SZ）、碳元科技（603133.SH）、博敏电子（603936.SH）等等。

对于增量改革和存量改革的关系，他说，“今后是存量和增量的共同改革，情况更复杂、要求更高，要坚持底线思维，用增量带动存量，同时考虑存量实际情况，在整体市场预期稳定的大环境下稳步推进。”全面深化资本市场改革如何稳步推进？“对于资本市场长期存在的体制机制问题，不能久拖不决，也不能头痛医头、脚痛医脚，全面深化资本市场改革要考虑治标与治本、当前与长远的关系。”易会满表示。

这意味着机电再制造试点企业的名单不会再有新增。已经被认定的两批试点企业，其试点身份的“含金量”不会贬值。记者从工信部了解到，工信部将对此前两批试点企业的情况进行验收，还要研究新形势下进一步促进产业发展的机制和措施。两批试点企业名单中有大量上市公司。

并购、投资遭细致“盘问”上市公司投资、并购标的业绩不理想也会引发监管部门的“拷问”，其中对商誉、无形资产减值计提以及后续减值风险更是问询关注的共性问题。过快的扩张“一不留神”就会拖累公司业绩。2018年，某家居行业上市公司对外投资近30亿元，收购了多家公司并纳入合并报表范围。截至今年上半年，公司资产负债率高达49.22%，财务费用大幅增长。对此，上交所要求公司说明是否存在商誉减值风险，并充分提示当前发展模式及其可持续性的风险。