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责任编辑：张海营三十年前，巴菲特投资USAir成为外界传扬至今的大失误。但近几年他重新杀入航空股“扫货”。股价正便宜的航空公司可能成为巴菲特的下一个收购对象。美东时间22日周五，彭博社的报道认为，巴菲特对航空公司的态度已经不同于1989年投资USAir失利后，这种态度转变将激发他旗下伯克希尔-哈撒韦收购航空公司的磋商。
《每日新闻》报道称，日本公平贸易委员会对多家企业的调查显示，苹果已签署合同，迫使这些日本企业向苹果方面提供免费的零部件制造专业技术。该报道同时援引未具名消息人士的话称，苹果还向部分日本供应商施压，要求他们降低零部件价格，禁止他们向其他公司出售零部件和技术，同时要求他们承担任何未预见的问题的成本。
马斯克：那人在哪些方面比计算机更强呢？马云：计算机是聪明的，但是人类以后会创造更多的东西比计算机更聪明。谈AI时代的生命和环境意识长存比生命长存更重要马斯克：人类必须采取行动去解决环境可持续发展。如果人类可以做神经与机器连接，那生命的岁数就不再重要了。如果要延长生命，就必须改变DNA，但是我不知道这是否是好事。
责任编辑：张恒【环球时报综合报道】“美国的90天临时执照对我们没有多大意义，我们已经做好了准备。”针对美方延迟90天实施出口管制禁令的做法，华为创始人任正非21日接受采访时回应道。他还表示，美国政客的做法低估了华为的力量，华为的5G技术绝对不会受影响。20日，美国商务部决定对华为的出口禁令提供90天的“临时有限豁免”，以减轻对华为现有客户的影响。一心扼杀华为的美当局是在“发善心”吗？有分析认为，美方此举不过是试图避免给自身造成太大损失。尽管美国科技实力出众，但它没有垄断技术的能力，尤其是在产业链错综交织的形势下，对华为的禁令绝对是一把双刃剑。20日，美国科技股再次大跌，信息技术行业发出警告，针对华为的禁令将使美国企业在未来5年损失563亿美元的出口销售，危及7.4万个工作岗位。一些美国企业更担忧，特朗普政府这种任性举动或迫使中国发展出更独立的供应链，远离美国供应商。华盛顿不择手段打压竞争对手的做法在国际社会也越来越不得人心。“美国围困华为的举措是严重误判”，英国《金融时报》21日的社评说。
目前较为普遍的交易方式是卖家积攒大量的数据库存在本地，根据买家的精准订单提供相应数据，称之为“订单式”销售。在网络安全公司知道创宇404安全实验室总监隋刚看来，对大量用户敏感数据的持有者来说，网络安全更像是一条马奇诺防线——投入再大技术成本，仍无法防止漏洞的出现而被有心者绕过防线入侵。
但面对AI，人类不必担心马斯克：人们低估了AI的能力，机器比人聪明得多。如果打不过AI，就和它们组队吧。马云：AI能够帮助人类更好地理解自己，大部分的预测都是错的。人类不用担心人工智能，要有自信。谈火星移居：人类应该拿出部分地球GDP来探索多星球生存
