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责任编辑：李铁民昔日“东方美人”红星汽车走至岔路口：频繁裁员 车辆滞销特约撰稿 周信 本报记者 童海华 北京报道1960年始建于北京的“国产老牌”红星汽车，曾因旅行车被国际车界誉为“东方美人”名噪一时，如今却“四面楚歌”。“红星汽车近两个月开始裁员，目前已经裁了近一半。” 近日，一位接近红星汽车的人士对《中国经营报》记者表示。记者注意到，5月8日，一位股民也在红星汽车母公司多氟多化工股份有限公司（以下简称“多氟多”）股吧里称：“今年以来，红星汽车已经连续两次裁员，本次裁员达30%。

不堪忍受高交易成本事实上，股票经纪人和交易员多年来一直在抱怨美国大型证券交易所对股票交易数据收取的不合理的高额费用。数据费是经纪人最大的成本之一。前述合资低成本交易所将被称为会员交易所，即MEMX，由九家机构出资和控制，包括美银美林、嘉信理财、E * TRADE金融公司、TD Ameritrade Holdings Corp、瑞银，Virtu Financial，摩根士丹利、富达投资和城堡证券等。

长江商报记者发现，更新后的招股书未对两宗经销商行贿案予以披露。5月23日，长江商报记者尝试拨打西凤酒董秘办公室电话了解招股书披露的问题，但是一直无人接听。随后，记者发送采访邮件，但是直到截稿，对方没有给予回应。白酒行业分析师肖竹青表示，西凤酒的文化底蕴和品牌价值皆不容小觑，目前看来，其上市是大概率事件。不过也有一位不愿透露姓名的市场观察人士对记者表示，“目前西凤酒的发展面临品牌升级的瓶颈，很难突破其他名酒设置的价格阶梯障碍。所以，市场突破的难度非常大。”

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