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南北失衡将对我国区域经济格局产生重大影响。一方面，南北的资产价值将出现分化。随着人口和要素继续向南方城市集聚（特别是“年轻人”和“富人”），我们是否可以判断，未来城镇化的模式将是“城市”到“城市”的转移呢？如果这种判断成立，那么，大量北方城市的精英会向南方城市转移，而这种人口流向将使南方核心城市的土地资源逐步紧缺，房地产作为资产的保值增值作用将进一步增强。而一些北方城市的房产将会涨价乏力，甚至局部地区出现回落，带动富人及中产阶级的资产配置逐步从北方向南方转移。

放眼全球，以全市场指数衡量的A股收益也是处于全球主要股市前列。以过去十年累计收益排名，以国证A指代表的A股市场收益率仅弱于美国、印度等市场，超过了所有欧洲和亚洲主要股市，包括发达市场的德、英、法、加、日、韩等，也包括新兴市场的巴西、俄罗斯。但若以上证指数来参比，情况就反转了。上证指数收益排名倒数第四，仅好于西班牙、意大利和俄罗斯股市，而这三个市场过去10年累计收益为负。因此，仅以上证指数为依据，认为A股市场过去十年表现糟糕，完全不合实情。

“在独立打造第一个平台之后，奇点汽车未来的平台将会寻求合作。”此前沈海寅在接受21世纪经济报道记者采访时表示。在他看来，只有合作才可以获取更多的资源并降低生产成本和缩短研发周期，同时吸引实力更强的供应商参与其中。值得注意的是，新旧势力的合作，并不是单单是造车新势力拥抱传统车企，合作是双向的，造车新势力也在吸引传统车企向其抛出橄榄枝。实际上，此前一汽战略投资拜腾，正是看重了拜腾在研发和设计方面的能力。

2017年，北汽新能源全年销量达到了104520辆，远超2016年的46420辆，同比增长125.16%。2018年，北汽新能源销量持续走高，今年前5个月销量达48753辆，同比增长101.7%，纯电动汽车销量全球第一。不过，今年销售的新车中，低端车型EC系列39903辆，占比超过8成。北汽新能源在低端走量的同时，迫切希望高端产品的介入。同时，在燃油车领域绅宝在品牌向上突围中失利的情况下，北汽集团希望转战新能源，实现品牌向上。

任正非：过去不认识，来深圳以后才认识的。创立公司时，对公司拥有股权、拥有未来还完全没有想象，就是为了凑够这么多人、筹够这么多钱，他们没有在公司上过一天班。如果我们关系很好，就不会分家，他们也会到公司来上班。华为公司前十几年完全是风雨飘摇，就如蜡烛火一样摇摇晃晃快要熄灭的那种感觉，天天处在危机和生存挣扎状态，大多数人都是没有信心的。我没有退路，没有信心也要有信心。还有一些傻傻的人跟着我们，相信我给他们讲的话，以为真能够实现。大家都相信，抱成一团，果然实现了。今天很多人很有钱，不是投机，而是太傻了跟着跑，没有离开。

《备忘录六号——业务操作事项》，明确了科创板信息披露所涉及的业务操作事项，指导公司按要求办理业务操作并发布公告。其中，为便利科创公司发行上市阶段超额配售选择权的行使，专门制定《科创板上市公司超额配售选择权实施》格式指引。《备忘录七号——年度报告相关事项》，在整合本所主板3份定期报告备忘录的基础上，对与年度报告相关的内控报告编制、关联方资金占用及往来披露要求、独立董事年报期间的履职要求等作出规定。