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4小时图显示，低点不断抬高，回撤的力度也未能跌破1190，目前K线运行于布林带中轨与下轨之间，KDJ指标三线形成死叉继续向下发散，空头力量开始逐步增强，MACD绿 色 能量柱逐步放量，短线上有一定的下跌之力。综上所述：今日操作建议以高 空 为 主，低 多 为辅。上方关注1198-1200一线阻力，下方关注1193-90一线支撑。

戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士（Dr． Dieter Zetsche）表示：“对于全球220多万车主而言，smart品牌是引领都市出行的代表。在smart品牌多年成功经验的基础上，我们期待与在电动车细分市场上具有雄厚实力的吉利控股进行合作， 共同设计、研发下一代smart电动车型。新一代的产品将融合高品质的生产制造及广受认可的安全水准，将在中国市场及全球进行销售。未来，我们期待与所有的合作伙伴精诚合作，共同延续我们在中国及全球市场的成功。此外，梅赛德斯-奔驰未来将在现smart的汉巴赫工厂生产紧凑型电动汽车，进一步投资于升级设备并保持现有员工的就业。”

据估计，非洲猪瘟使中国的生猪数量减少了一半，猪肉价格已飙升至创纪录水平。中国今年将面临1000万吨的猪肉短缺。（彭莱译）责任编辑：蒋晓桐文/观察者网 徐蕾在NBA的事情上，美国国务卿蓬佩奥又来煽风点火。据福克斯新闻当地时间10月11日报道，当天，蓬佩奥在田纳西州讲话时，又谈及NBA事件，他施压NBA，要求其在所谓的“人权问题”上批评中国。

但俄罗斯总统普京随后表示，俄罗斯和OPEC不需要立刻对减产协议的未来做决定，应该在今年晚些时候再讨论这个问题，但他表示，俄罗斯不支持油价不受控制的上涨。路透社引用一位消息人士的话称，“如果产量大幅下降，油价涨至85美元上方，那是我们不愿意看到的，我们就必须增加产量了。”该消息人士还表示，目前市场前景并不明朗，一切取决于美国在OPEC六月会议前对委内瑞拉和伊朗的加大制裁的幅度。

委员吕建表示，报告提到，关键核心环节抗冲击能力不足是一个重要难题。关键核心环节抗冲击能力涉及3个关键要素：一是基础研究，二是关键核心技术的突破三是产业服务支持体系。“我认为，国家还是要在宏观角度做系统性、持续性的应对。具体建议从3个方面推进，第一，建立抗冲击能力体系，以这样一个概念来构建在一系列关键核心环节把这3个要素摆在一起谋划与推动。第二，把这个体系作为目标对象构建的时候，我们应当将其分成几个阶段，在若干领域当中，每个阶段发展到什么程度，未来要发展到什么程度，要有一个清晰的把握。第三，采取一系列持续性、系统性的推进办法。最主要的是在关键核心环节把3个要素系统谋划与一致性协同性推动，然后持续地推进下去。只有把关键核心环节抗冲击能力体系构建起来，我们才会有更大的底气与能力”。

委员杨震则谈到，“今年两会期间根据2018年预算执行情况，发现有一个比较重要的指标完成情况有所欠缺，就是反映一个国家科技创新能力的R&D占GDP的比重问题。2018年我们国家是2.18%，但是按照‘十三五’规划，到2020年，也就是‘十三五’结束的时候预期目标是2.5%，这个差距是比较大的。因此建议在经费比较紧张的情况下，对R&D仍然要保持相当的投入，力争完成‘十三五’规划纲要的2.5%”。