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02理解误区接下来，风云君要澄清一个误区。很多媒体在报道这一事件的时候都使用了这么一个标题：“财政部：会计准则咨询委员大部分同意商誉进行摊销，而不是减值测试”。这种理解是错误的。商誉后续计量如果采用摊销法，并不意味着商誉就可以不进行减值测试了，任何一家企业都应当在资产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象，如果商誉发生了明显的减值迹象，不仅需要进行减值测试，该计提减值还是要减值的，不会因摊销的实施而被废止，就像固定资产，不仅需要折旧，发生减值了一样需要计提固定资产减值准备。

“（手机号）还没有实名制之前，我们买了很多卡，然后在各大互金公司平台上注册账号，拿开户奖励，一般都是选择那种可以提现的推广活动。”一个多月下来，三个人从互金公司拿到的开户奖励竟然超过了三万元。也就是说，毕业第一个月，他们的“工资”就已经破万了。觉得这种方式来钱快，他们也坚定了要把“薅”羊毛的业务当做长久的事业。

据中评社报道，美国军舰半年内六度穿越台湾海峡，频率越来越高。美方称，美舰例行航经台海国际水域，是要展现美方对自由开放的印太承诺。而事实是，美国军舰屡次远涉重洋，来到台海耀武扬威，目的是进行地缘政治示威，寻衅滋事，企图在台湾问题上制造事端。外界看到，美方已增加军舰通行台海的频率，但大陆方面公开的反应十分克制冷静，言辞并不激烈。这是因为，其一，美舰屡穿台海所能产生的威慑力差不多已经流失殆尽，起不到恐吓中国大陆的作用；其二，即使在台湾内部，连“台独”势力也越来越不再相信美军这样做就能“震慑大陆，保护台湾”。

此前观致在售车型只有观致3、观致3都市SUV和观致5 SUV，虽然做工精良，但作为国产车，11.99万元至19.49万元的售价区间一直被认为价格偏贵。这也是观致销量走低的要因之一。上述人士告诉时间财经，由于全新产品需要研发周期，在新车出来之前，只能在现有产品上做适应性调整，这也是新观致团队目前的打法。具体而言，则是通过产品配置的调整，来调整价格适应市场，取得销量的提升。

渠道层面亦有所突破。2013年在日内瓦车展初次亮相时，观致计划当年年底将经销商渠道扩充至100家以上，但这一目标直到2016年年底才终于实现。此后一年，在新产品迟迟不上市、引入战略投资等种种传闻下，经销商坐不住了，又有一部分人退了网。今年开始，形势又有了变化。一位同是去年入职的观致员工告诉时间财经，“我刚来的时候，负责网发的同事每天讲的都是退网，这个经销商要退网，那个经销商要退网，现在都是开网，哪儿又要开业了，哪儿需要什么支持。”

“孩子太小，不在后面跟着，万一卡住了怕不安全。”带着小孙子在窄窄的过道中一起爬行的市民孙女士说，自己其实也不想跟着孩子爬来爬去，但游乐场并没有专人帮忙引导和看护孩子，为了孩子的安全自己只能跟着一起爬。人均收费近百元预付费退卡遇难题北青报记者查询发现，儿童游乐区的消费着实不低。商场儿童游乐区的消费方式主要有两种：单次消费和会员卡充值消费。单次消费的收费标准一般在80元左右，贵的可以达到200甚至300元。充值办理儿童游乐园的会员卡后，消费者大多可以享受一定的折扣优惠，平均下来，便宜的每次也要近百元。