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对于马英九的泄密指控，主要在于2013年8月底到9月6日“特侦组”召开记者会之前的几天，黄世铭向马英九报告案情后，马找了“行政院长”江宜桦和“总统府”副秘书长罗智强叙述此案。二审判决认为，马英九转述案情，既不是为解决政府部门成员的政治问题，和“院际调解”更是毫无关系。而不论是“特侦组”侦查中的事项或监听内容，依法都不得泄露，且不得用于刑事犯罪侦查以外的目的。

在这份报告中，AeroAnalysis将着眼于4月份制造商的订单流入，以及它们在窄体和宽体市场中的角色。01四月概览今年4月，空客和波音总共接到了9个订单，而去年同期的订单数量为146个。受波音737 MAX危机的推动，4月份订单活动显著放缓，巴黎航展前的订单公告可能也有所放缓。从4月份的订单来看，我们认为空客是赢家，因为它的9个订单中有5个是订单，而波音只有4个。就价值而言，空客获得了价值12亿美元的订单，而波音仅获得了价值2亿美元的订单。需要记住的重要一点是，这两家飞机制造商实际上都没有预订净订单。对于这两家飞机制造商的销售团队来说，这确实不是一个满意的月份。

尽管英国财政部的预测显然是错误的，但量化英国脱欧对英国经济的影响是一项艰巨的任务，因为不可能得出确切的数字。这种估计依赖于假设，因为他们比较了英国经济最近的增长记录，以及如果英国公众投票决定留在欧盟，英国经济将如何表现。量化英国过去的经济增速也远不简单，因为英国最近的经济数据经常被修正。预算责任办公室（OfficeforBudgetResponsibility）主席罗伯特？乔特（RobertChote）今年3月警告称，“不要过分强调对GDP短期变动的早期估计，因为它们既难以衡量，又注定要进行修订。”

“市场竞争激烈直接导致手续费和佣金收入大幅高企。”国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生在接受《国际金融报》记者采访时指出：“尤其是，财产险公司在车险费率市场化之后，中介渠道竞争日趋白热化，造成手续费快速攀升。”事实上，《国际金融报》记者注意到，一些保险公司的手续费及佣金支出的增长幅度大于保费业务收入。以中华人寿为例，尽管在已赚保费方面，较2016年实现了逾3倍的增长，但其同期的手续费和佣金支出则上涨更多，达到近70倍。

除此之外，东吴人寿、中航安盟、锦泰财险等也发生了类似状况。“对于寿险公司而言，保费收入赶不上手续费的增速很正常，尤其是银保渠道，为了争夺业务，手续费竞争十分惨烈。”朱俊生进一步分析，一般来说，为扩大业务规模，实现保费增长，保险公司会进行增员和渠道建设。

蔡英文上任两年多，每谈两岸必申“立场没有改变……但是，现状的维系不是台湾单方面的责任”。事实上，蔡常常是说一套做一套，也从不冷静检讨，大陆方面为什么会采取与国民党执政时期不同的做法，对台湾施加更大压力。原因其实很简单，就是民进党当局舍弃了原先维系两岸和平发展的“九二共识”，两岸关系因而颠簸难行，而台湾则自陷动弹不得的困境。