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该团队的操盘手法非常“专业化”，除了在MT4为投资者提供收益信息，还在微信制作了“PTFX助手”小程序用于投资者查看收益情况，但是记者发现，这家号称国际公司的PTFX普顿外汇的“PTFX助手“小程序，只是由一名厦门地区团队的经纪人开发并维护，该经纪人表示“前端、后端、维护、日常播报录取．．．．．．全部是我一个人。”

二、基金投资科创板股票的，应当根据基金合同的约定，判断是否符合基金合同所规定的投资目标、投资策略、投资范围、资产配置比例、风险收益特征和相关风险控制指标。不符合基金合同约定的，基金管理人应当履行相关基金合同修订程序后方可投资科创板股票。基金托管人应当做好相关监督工作。

大通是国内少有的，同时也是上汽集团旗下产品品类最为丰富，涵盖SUV、MPV、轻客以及房车等多个细分市场的企业。蓝青松认为大通2019年在包括政府采购、新能源、大七座、智能网联、国六、房车等方面都有机会。因此，其将公司2019年的销量目标设定在了18万辆，在2018年的基础上将实现同比翻番。

虽然2019年的车市在所有人看来都不容乐观，但蓝青松在会上总结2018年车市调整背后的结构性利好，一是新能源市场销量超过120万辆，同比增长超过50%；二是在消费升级的市场，如豪华车、MPV、大型SUV以及小型SUV中的高价位产品依然保持较高的增速；第三是包括皮卡、货车以及房车市场在政策利好和消费升级的背景下，也都增长迅速。车市的结构性分化表现出来的消费升级对于大通来说机遇大于挑战。

随着动力煤价格的急速回调，火电企业有望通过成本下移实现盈利。记者了解到，当前国内5500大卡港口煤价在550元/吨至570元/吨左右，加上煤炭运费，电厂的接收价当前仍在600元/吨左右。“如今部分拥有大型发电机组的电厂生产成本已经基本降至盈亏平衡点，当然仍有许多生产效率不高的电厂，还处于微弱亏损中。”崔玉娥称，目前大型电厂能够将煤炭成本盈亏平衡线控制在0.11元/卡，也就是说5500大卡的动力煤到场价格只要在600元以下就可以实现盈利。如果是生产效率不高的电厂，对煤炭成本就要求控制在0.1元/卡以下，那仍需要煤价持续下行才能实现盈利。她表示，去年煤价高位时，国内煤炭到厂价达到0.14元/卡，电厂平均每生产一度电就亏损0.01分。随着煤炭价格下调，实现盈利的电厂数量也会逐步增多。

美国正考虑对2，000亿美元中国商品关税提高至25%，相关听证会定于8月20至23日举行，公众意见征询截止日期则延长至9月5日。另外，联储局将于香港时间9月27日凌晨公布议息结果，利率期货反映加息机会达100%，届时市场或再度忧虑港银加息及新兴市场走资，令港股更添波动。