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重启10月底才决定小范围开启试运营当初滴滴顺风车下线整改，被加上了一个期限——“无限期”。尽管如此，市场对其何时重启复出给予了诸多猜测和幻想。尤其是今年以来，滴滴顺风车重启的消息时不时地要挑动一下市场敏感的神经。今年初，有报道称，滴滴内部正在积极运作顺风车业务重新上线，预期上线的时间是6月前后。随后，滴滴回应称“消息不实”。4月底，又有消息称，滴滴顺风车开放灰度测试。滴滴方面对此仍是否认。随后，滴滴上线了“特惠拼车”功能，也被猜测与顺风车有关。滴滴相关负责人回应称，拼车是快车的衍生，是网约车营运性质，顺风车作为私人小客车合乘，与快车拼车是完全不同属性和形态的产品。

“从事接触直接入口食品工作的食品生产经营人员”是否包括外卖骑手，是一直有争论的问题。吴立宏称，出于健康安全考虑，外卖送餐人员能够直接接触到所派送的食物，应当纳入接触直接入口食品的人员范畴，建议通过完善相关法律法规进行约束和管理。“完善法律法规已经刻不容缓，这样才能让相关负责部门有法可依，有法必依。”吴立宏建议，平台对外卖骑手所持健康证的核实有不可推卸的责任，“希望相关企业、食药监局和卫生监督机构共同建立信息共享机制，来准确核查骑手的健康证。”

近年来，随着我国互联网保险业务的发展，一些打着“互助保险”旗帜的机构或组织悄悄冒出，在微信圈等互联网沟通平台迅速蔓延扩张。北京潮阳律师事务所律师胡钢提示，这些机构或组织大部分并非真正意义上的互助型保险公司，极易引发非法集资风险：（互助保险）强调的是非营利性的、中立的、普惠的，但是这种普惠仅限于相关的特定团体或组织的内部成员，具有相当大的内部性，而不是任何人通过一种网络简单的点击就能加入的。我们的互联网互助本身是值得提倡的，但要强调其相应的内部性，强调其组织的严谨性和整个枢纽机构的中立性和非营利性，如果走向了所谓的追逐盈利性的唯一目标，特别是还有所谓的风险投资的添砖加瓦，那么最后很可能会演变为一种严重的涉嫌非法集资或者非法吸收公众存款的风险，对我们相关的金融消费者造成严重损害。

（编辑：马春园，邮箱macy@21jingji.com）责任编辑：白仲平高盛发表研究报告称，吉利（00175）发盈喜预期2018年上半年纯利同比升50%，去年同期纯利达43.4亿元人民币。该行称上述估算较该行预期高22%，很可能是毛利率高过预期所致。

同时，文章还提到，有作业盒子员工在社交平台投诉称，公司资金链断裂，变相降薪裁员，以达到不支付赔偿金遣散员工的目的。文章中还带有一份被标注了的作业盒子内部邮件截图。2月28日，作业盒子市场部相关负责人回应，邮件是公司在农历年前发布，但被恶意标注解读，相关文章内容系造谣，现已交由律师处理。作业盒子创始人刘夜告诉新京报记者，“我们很好，近期会有消息公布。”

这种紧密的人事结构，反映了阿里对饿了么对于自身新零售战略的作用的重视。目前的外卖市场，饿了么和其收购的百度外卖买占据了50.6%的份额，美团份额为41.8%。那么，站在相对强势的市场位置，张旭豪为什么如此选择？一直以来，在阿里新零售的布局过程中，阿里都是采取了大比例持股，甚至像收购饿了么这样的全资收购。相对而言，作为互联网改造传统商业的竞争对手，由于缺乏电商基因，缺乏在实体行业的团队、经验、技术、数据的积累，腾讯采取了自己相对比较熟悉的模式，即相对松散的财务投资，以及辅以流量支持。两家的这种差别被外界解读为阿里的“强势”。