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扎里夫通报了访欧期间就维护伊核全面协议同各方沟通情况，重申伊方继续致力于通过对话协商解决有关问题。日本议员访华团由日本自民党众议员野田圣子率领。在会见时王毅表示，在中日关系历史上，不论两国交往遇到什么困难，日本各界始终有一批致力于对华友好的重要力量。希望并相信各位会继续为中日友好及亚洲和平繁荣作出贡献。
销量下滑的背后，是长安铃木、一汽夏利、哈飞汽车长期发力微型车市场与国内经济型轿车(微型/小型车)市场份额的持续萎缩的矛盾。“在其他车企更新技术、推出新产品时，这些企业产品迭代太慢，品质水准、技术水准逐渐落后。”汽车行业分析师万春雷表示。不肯轻易服输，一汽夏利在生死边缘苦苦挣扎，或将通过出售所持一汽丰田15%股权获得的 29.23亿元交易价款来为自己输血。
既然微软盯上了诺基亚，那同在美国的摩托罗拉就成了Google的心仪对象。不过，当时手机厂商的态度是莫测动荡的，大家在使用Android和各自优化之前的系统之间摇摆不定。诺基亚初期一方面尝试改进Symbian，还联合Intel做MeeGo，但同时也在试水Android，后来干脆投靠了微软，而摩托罗拉也在过去的Linux和Android之间摇摆。
这个美洲市场，也包括美国。美国是巴拿马运河的第一大用户。1982年，中远“汾河轮”经巴拿马运河驶向纽约，开通了中美间首条班轮航线。中美贸易变化带来的焦虑上周日，政知道（微信ID：upolitics）全天都被中美贸易之间传来的利好消息刷屏。窃以为，巴拿马方面听到这些消息应该会开心不少。
只要美国、欧洲还是资本主义国家，它们就不可能孤立。18世纪民族国家的时代已经一去不复返。但并不意味着不会出现曲折，就像股票市场一样，在经历了起起伏伏之后，还是会继续往前走。只要中国自己不关闭大门，世界上没有任何国家可以无视与中国的交往。中国已经是世界第二大经济体，而且有望成为第一大经济体，这是一个巨大的市场。
另外，也有消费者向记者表达了退卡意愿。张女士向南都记者表示，Costco食物分量太大，“不适合我这种吃得少的人”。据张女士描述，一盒桃酥59元，重2到3斤。同样，另一位消费者也向南都记者表示类似的购物感受：“我是独居，没有那么大需求量。”值得注意的是，张女士本打算在现场退卡，却因没有找到退卡的地方而放弃了。她告诉南都记者，卖场几乎没有退卡点的指示，去服务台咨询工作人员，对方说退卡要去超市的另一面，并用手指了一个很远的方向。张女士说：“那个地方那么大，没有心思去找去绕。”
