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华为昇腾310芯片是一款人工智能处理器。在现场展示区，北京青年报记者看到了由8颗互相备份的310芯片组成的华为MDC自动驾驶计算平台。据介绍，华为最近和奥迪联合进行了L4级别自动驾驶的夜晚路测，就是利用这个平台指挥车辆。据介绍，目前世界上只有3个公司有自主研发的自动驾驶计算平台，包括英特尔、英伟达和华为，华为昇腾310的能效相比前两者分别提升了1.5倍以上，使车辆不管在夜间还是堵车、高速、泊车等情况下，都可以准确行动。

“棘手”的重组在经历了资金链危机后，金立试图用重组的方式进行“自救”。在今年1月份，刘立荣说，金立将分三个步骤来解决资金链问题：“首先，引入合作伙伴，确保生产与销售，市场在就有未来；第二，引入战略投资者，补充资金，增加公信力；第三，出售资产偿债，获取债权人支持。”刘立荣称，“引入战略投资者的工作已经有进展，目前整体方案在谈判中，现在还不方便透露。”而在3月初，就有内部员工对媒体表示，金立新的融资已经结束了，之后召开了董事会会议，来决定金立未来方向。

吴晓波：一分钟之内讲得清楚吗？程维：三十秒之内。吴晓波：三十秒内讲清楚？程维：他就要问司机，说你是不是诺基亚手机？因为你是不能问智能手机的，司机也不知道自己是不是智能手机，你说你是不是诺基亚手机，然后他说不是，不是拿过来。只要不是诺基亚，大概率是。那如果是智能手机，其实你是没有时间在那里面去帮他打开App Store或者应用商店下载的，信号也不好，所以我们开发一个程序，在电脑上面，插到他手机上面一键就装上，装上的同时塞给他一张传单，上面写着怎么用滴滴。告诉他一句话“装上滴滴一个月可能收入可能多几百块钱”、一千块钱，你试一试。”

今年全国“两会”期间，中国铁路总公司原副总经理卢春房接受第一财经记者采访时表示，智能高铁是未来高铁的发展方向，目前铁路部门已经实现了网上售票、刷脸进站等服务环节的智能化，下一步在高铁建设、运营上会进一步提高智能化水平。孙章告诉第一财经记者，目前智能高铁还处于初级阶段，比如刷脸进站、移动支付等服务方面已经做的不错，但是建设和运营阶段的智能化还有很多技术难点待突破，相关技术人才的缺乏则是最大的瓶颈。

2017年5月，北京电影学院毕业生“阿廖沙”在社交媒体上曝光自己曾遭大学班主任的父亲性侵。此后，自称“阿廖沙”学弟的网友“北电侯亮平”继续发文，举报相关教授曾多次潜规则女学生。事实上，校园里的性骚扰远比人们知道的更多。2017年，广州性别教育中心和北京义派律师事务所联合公布的《中国在校和毕业生遭遇性骚扰状况调查》显示，在6592份有效问卷中，近七成（69.3%）受访者报告遭受过不同形式的性骚扰，其中女性遭受性骚扰的比例为75%，九成的性骚扰实施者为男性。在曾遭受性骚扰的人当中，46.6%的人选择了“沉默、忍耐”一项，报案率不足4%；而这近半数的沉默者中，55.4%的人表示，选择沉默是因为“报告了也没用”。

李思磐认为，要建立一个有效的反性骚扰机制，首先应该对校园里的性骚扰行为进行明确的定义，给师生以充分知情、了解的机会。与此同时，要设立一个公正透明的投诉和调查机制，为受害者寻求帮助、为被举报者申诉提供渠道。当性骚扰事件中的某些行为已经越过个人道德层面涉及违法时，学校应该明确相关规定与法律之间的界限，由律师介入，为当事人提供司法维权的可能——党纪行政处分，不应该替代法律的惩罚，“这个防范机制也不能最后变成一种新的保护机制”。